2021轩逸是脚刹还是手刹

2021年款轩逸采用的是脚刹，而脚刹和手刹的原理是相同的，只是操作方式从手拉变成了脚踩。

脚刹被放置在刹车踏板的左侧，不仅节省了中央扶手的空间，而且使车辆看起来更加美观。尽管脚刹在使用时更加省力，但对于新手司机来说，可能会出现误踩脚刹的情况，而对一些漂移爱好者来说，脚刹并不如手刹来得直接。

轩逸的脚刹和手刹在使用场景上存在一些区别。手刹主要用于车辆停止后使用，而脚刹则用于车辆行驶时的制动或减速。手刹可以分为电子手刹和机械手刹，电子手刹操作更加方便，而机械手刹则更加稳定可靠。

脚刹是车辆的主制动器，其刹车力的传递是通过刹车踏板的机械力传递给液压，再通过刹车油液的液压力传递到制动盘的做动器，刹车力度大且控制轻松省力。它是正常行驶中的主要制动装置。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与主制动器的原理不同。手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。然而，长期使用手刹会导致钢丝产生塑性变形，这会降低效用，同时手刹的行程也会增加。

两种刹车通过不同的途径控制刹车卡钳的做动。手刹仅作用在后轮，因此在WRC专业赛车中，手刹的机械强度更大，手柄也更长，离驾驶员更近。很多人会误以为这是变速杆。当主制动器失灵时，可以采取手刹进行应急辅助制动，但不能过度使用，否则可能会导致车辆失控。