理想ONE的百公里油耗为8.0升。
理想ONE是理想旗下的一款增程式中大型suv,这款车的长宽高分别是5020毫米,1960毫米,1760毫米,轴距为2935毫米。
理想ONE搭载了一款1.2升涡轮增压三缸发动机,这款发动机不直接驱动车轮,而是直接驱动发电机给电池充电。
理想ONE的1.2升涡轮增压发动机最大功率为96kw,最大功率转速为5500转每分钟,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
理想ONE一共搭载了两台电动机,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。
理想ONE前桥的电动机最大功率为100kw,最大扭矩为240牛米,后桥的电动机最大功率为140kw,最大扭矩为290牛米。
这款车搭载了三元锂电池,这种电池的能量密度比较高,并且重量也是比较轻的。
理想ONE的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。
但是多连杆悬架的成本是比较高的,并且占用空间比较大。
理想ONE是一款增程式电动汽车,其百公里油耗为8.0升。这款车的发动机是用来驱动发电机运行的,而不是直接用来驱动汽车前进。
理想ONE使用了一款1.2升涡轮增压三缸发动机,拥有131马力,并且这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。
这款车的前轴和后轴都是有电动机的,前轴的电动机最大功率为100kw,最大扭矩为240牛米,后轴的电动机最大功率为140kw,最大扭矩为290牛米。
三元锂电池是理想ONE使用的电池类型,这种电池拥有更高的能量密度和更轻的重量,大部分混动汽车和纯电动汽车都会使用三元锂电池。
理想ONE的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
理想ONE OTA3.1版本更新后,新增了音响均衡器功能,进一步提升了车载音响系统的潜力。该系统配备了12个高保真扬声器和独立功放,通过调节不同的频率信号,我们可以调整音色、声场,甚至抑制声反馈,以满足每个车主的个性化听音需求。设置路径为:
理想one发动机的排气系统采用了一种独特设计,以确保废气的高效排出。首先排气管会连接到发动机的排气口,然后通过一系列管道引导废气排出车外。理想one的排气系统还配备了尾气净化装置,如三元催化器,以减少排放的有害物质。 理想one发动机采用了
理想ONE OTA 3.1版本更新中,新增了音响均衡器,进一步提升了音响系统的潜力。这套音响系统硬件包含12个高保真扬声器和独立功放,通过均衡器的调节,可以更好地满足用户对音质的需求。均衡器的主要作用是通过对不同频率电信号的调节,调整音色、