自动挡挡把子上的按钮是换挡锁止按钮,它的作用是防止误操作而带来安全隐患。
在从P挡离开、挡位进入R挡或P挡的时候,都需要按下这个按钮,才可以挂挡。P挡是驻车挡,当变速杆挂入该挡位时,驱动轮会被机械锁止,通常也叫手刹。汽车停稳后方可将变速杆移入该位置,以防止车辆后溜,特别是在坡道停车时,必须挂入该挡位,换入该挡位前应先踩下制动踏板然后再切入。
R挡是倒车档,在车辆停稳后才可以挂入该档位上,用于车辆后退行驶,比如倒车入库、侧方停车等。N挡是空挡,变速杆移入该位置时,变速箱不啮合任何档位,切入该档后没有动力输出。如果行驶时处于该档,车辆会失去动力,存在一定的安全隐患。
D挡是前进挡,当变速杆移入该位置时,变速箱在发动机转速范围内自动加减档,换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。S挡是前进挡,当变速杆移入该位置时,变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档,充分利用发动机的动力。换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。总的来说,进入可能对变速箱造成反向冲击的档位时,都会锁止。如果需要换挡,就要按下解锁按钮。
对于新手司机来说,掌握自动挡汽车在上坡时的驾驶技巧至关重要。以下是上陡坡的步骤: 首先,当自动挡汽车在上坡路段起步时,要拉紧手刹,并确保车辆稳定。起动车时,先用右脚紧踩刹车踏板,然后启动车辆。这样做可以确保车辆在起步时不会后溜。 其次,在坡
磨合期对于自动挡汽车而言至关重要,以下是一些建议来帮助您更好地进行新车磨合:合理控制速度。避免长时间维持同一挡位或低速行驶。新车不宜长期在60公里/小时以下的速度进行磨合,应逐渐提高行驶速度。同时,若在磨合期内始终以80公里/小时的速度行驶
老司机们,今天咱们聊点保命的干货——自动挡长下坡。国庆假期快到了,自驾跑山的老铁们,千万别让长下坡成了“死亡路段”! 自动挡车主最常犯的错,就是挂着D挡一路踩刹车下坡。表面看车速是稳住了,但刹车片磨损速度堪比“烧钱”——200米陡坡踩两脚,