优势并不明显 测试现代ix35 2.4四驱版

LA FESTA菲斯塔 参考价：13.88万起 查看参配 获取底价 购置税优惠 经销商报价 车主点评(50条) 日常驾驶、性能测试现代ix35再次来到《汽车之家》编辑部，但它是一款2.4升四驱车型，比上一款更有“内涵”。城市SUV越来越成为国内市场的主流派系之一，其中韩系车型几天的贡献最大。暂且抛开各个学校的争议，今天我们只具体看ix35的表现。

单从数据来看，2.4升版本的发动机功率只比2.0升版本多8kW。如果放入更大档次的车型，几乎是可以忽略的差距，而扭矩提升了32N m，峰值爆发间隔也提前了，看来其初期动力性能应该有所提升。具体来说，我们将在性能测试会话中讨论数据。

另一方面，变速箱仍然配备了六速自动手动版本。在之前的测试中，我们发现它的调整稍微有些敏感，当油门稍微深一点的时候，它就会主动降档，搭配上动力更强的发动机后就更加明显了。好在换挡动作平稳，对舒适性影响不大。

由于动力的增加，变速箱的性能比2.0升版本更加主动，油门刚过三分之一就迫不及待的降档。发动机动力输出平稳均衡，整个加速过程在稳定状态下完成，变速箱性能显著。

●加速性能测试

8kW和32N m的优势能给加速性能带来什么？我们的测试结果比2.0升版本快了0.7秒。对于一辆2.4升的四驱SUV来说，10.7秒的百公里加速是适中的。

从图中我们可以看到，起步瞬间的动力爆发还是很强的，G值峰值超过了0.625g，但随后四驱系统监测前后轮的速度差，将一部分扭矩分配给了后轮轴，使得这一势头有所减缓。发动机动力输出平稳均衡，整个加速过程在稳定状态下完成，变速箱性能显著。

●油耗、四驱系统测试、总结

●油耗测试

这次油耗测试的条件比较苛刻，全程152.4公里，至少有一半是拥堵路况，空开关一直开着。

10.94升的油耗数字看似略高，但考虑到测试路况和负载，这个数字还是可以得分更高的。与2.0升版本一样，这款2.4升发动机也是第二代θ产品。双CVVT和可变进气歧管技术为节油奠定了良好的基础。此外，小体重也是一个不可忽视的因素。

我们针对各种车型给出的合理油耗参考值。

纯经济微型车:不高于7升/百公里。

小型车/混合动力:不高于8L/100 km

紧凑型/轻型SUV:不高于10 L/100 km

中型车/中型SUV:不高于12升/百公里

其他车型:不高于15L/100 km

& lt注:对于纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不测试其油耗>:

●四轮驱动性能测试

Ix35采用的是适时四驱系统，结构相对简单:中央为多片离合器差速器结构，前后轴为普通开式差速器，车轮之间没有锁止功能或扭矩分配，四个车轮都没有电子刹车辅助系统。这种四轮驱动系统只能按照100:0到50:50的比例在前轴和后轮轴之间线性分配扭矩，这是最简单的类型之一，但对于城市SUV来说已经足够了。

在日常驾驶中，系统会自动决定使用两轮驱动模式还是四轮驱动模式，在方向盘左侧的中控台上可以看到一个四驱模式锁定按钮。其功能是将车辆锁定在四轮驱动模式。注意四轮驱动模式，而不是锁止中央差速器。锁止式四轮驱动模式意味着中央多片离合器差速器保持连接，前后轴可以得到扭矩分配，而锁止式中央差速器则意味着中央多片离合器差速器被压入一个类似的硬环节，使前后扭矩分配比为50:50，这是完全不同的概念。另外，当车速超过40Km/h时，锁定模式会自动解除。

也就是说ix35的四驱系统有三种状态:1。日常驾驶由系统自动判断，可随时在两轮驱动和四轮驱动之间切换；2.如果车速不超过40Km/h，可以用钥匙锁定四驱模式；3.当速度超过40Km/h时，系统处于双驱动模式。

1.前后轴扭矩分配试验

第一个项目难度最低，就是研究中央多片离合器差速器在前后轴之间的扭矩分配能力。这个环节ix35顺利通过，两个前轮接触到滑轮组后轻微空转动，然后几个离合装置压紧，扭矩分配到后轮轴，车辆顺利上架。整个过程快速简洁，系统效果明显。

2.横轴测试

跨轴测试分为两个项目。第一个项目是在水平地面上的“馒头包”钢架上进行，难度相对较低。第二个项目难度较大，在倾斜钢架上进行。

因为ix35的四驱系统前后轴没有锁止装置，四个车轮也没有电子刹车辅助系统，左前轮和右后轮空转动消耗了全部动力，“馒头包”测试失败。

3.横轴测试

面对难度更大的斜钢架跨轴工程，ix35也是因为上述原因而无能为力。所有的动力输出都是靠空转动轮胎消耗，车身动态响应灵活，内饰设计像家一样，驾驶这样的车在大多数情况下都不会是负担。

作为整个系统的顶配车型，2.4升四驱版本在动力、四驱系统以及配置方面都是ix35最强的，但其实力表现似乎并没有太明显的领先。如果不经常高速行驶，那么2.0升车型就足够了。至于四驱系统，除了北方地区的冰雪天气外，它在应对特殊路况时才能发挥出优势。所以，如果是我，考虑到实用性和后续的汽车保养，2.0升两轮驱动版本的ix35无疑是更合理的选择。

当然，今天测试的车型并不适合所有消费者。如果你不能接受2.0升车型在高速公路上的无力感，想开着自己的车跑一段烂路，那么这款2.4