日产天籁作为日系中型车的代表车型,曾经与奥迪、皇冠等车型竞争,如今已经沦为与凯美瑞、雅阁等车型同级竞争。2020款天籁在外观上进行了大改款,更加年轻化、运动化,符合年轻人的审美。那么,这款车型是否值得购买呢?
首先,让我们来看看2020款天籁的外观。其前脸采用了超大号的家族式前脸设计,V型镀铬条非常醒目,两侧的大灯组也非常犀利,整体视觉效果非常出色。车身高度降低,更加运动。尾部造型硬朗,采用了棱角分明的直线设计,更显运动范儿。
在内饰方面,虽然进行了重新设计,但仍然保持了家居风格,与同级别热销车型相比,内饰显得平庸了一些。不过,座椅依然保持了大沙发的感觉,非常舒适。
2.0L舒适版是畅销车型,配置较为基本,包括后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、主副驾驶电动调节、LED光源等。如果想要L2自动驾驶的配置,建议选择2.0T车型中高配或者2.0L高配车型,价格相对较高,但与雅阁混动等车型相当。
动力方面,2020款天籁搭载了2.0L自吸+CVT和2.0T+cvt.自吸发动机,最大功率分别为156马力和252马力,最大扭矩分别为197牛·米和380牛·米。
然而,天籁的产品力近年来有所下降。一些车友表示,脚刹是主要原因之一,尽管2020年部分车型已经换上了自动驻车,但舒适版依然采用脚刹,对于一款20万的车型来说,这确实是有些不够体面。此外,低频共振问题也较为突出,时速40-60时,转速1000多一点点时会感觉到沉闷的低音声,只能通过深踩油门提高转速来缓解,但在路面不好的情况下,共振更加严重。同时,隔音效果也不尽如人意,高速行驶时会有明显的胎噪和风噪。
还有一些车友反映,天籁在驻车时D挡车身抖动严重,副驾驶感受更为明显,装配工艺也有待提升。与凯美瑞、雅阁等车型相比,天籁的行驶质感稍逊一筹,车内噪音较大。
综上所述,2020款日产天籁在外观、内饰、动力方面都有所提升,但仍然存在一些问题,如脚刹、低频共振和隔音效果等。如果您对这些问题不是很在意,那么这款车型还是值得考虑的。但如果您更注重行驶质感和车内安静度,那么建议选择其他车型。
2019日产天籁的排放标准是国六B,因此它并没有国六A的版本。需要注意的是,2019款的日产天籁现在已经停产,当前在售的是2020款的新车型,其排放标准同样符合国六B,所以大家完全不必担心无法上牌的问题。 在外观设计上,2020款的日产天籁
日产天籁的感应雨刷使用方法: 在车辆启动后,可以根据不同的天气情况来选择雨刮器的工作模式。首先,要开启雨刮器,只需将控制拨杆向前推至相应的档位即可。天籁的雨刮器控制拨杆有多个档位,包括低速档、高速档、间歇档等,不同档位可以适应不同的雨量。
18款日产天籁确实配备了定速巡航系统,这项配置的主要目的是减轻驾驶员的疲劳,保持汽车行驶速度稳定,提高燃油经济性,避免超速。具体来说,定速巡航系统能够使车辆以恒定的速度行驶,从而让司机在长时间驾驶时无需频繁踩踏油门。 对于18款日产天籁而言