手动变速箱异响的原因

与自动变速器相比，汽车手动变速器因为其结构简单、制造和使用成本低、性能可靠稳定以及驾驶感好，备受许多车主的欢迎。为了使广大手动挡车主对自己的爱车有一个初步的了解，同时对手动挡异响有正确认识，接下来我们将简单介绍一下手动挡异响的原因和维修措施。

对于汽车维修技术人员而言，诊断车辆的异常噪声是一项艰巨的任务。有时，需要反复试运行和多次检查才能找到异常噪音的来源。

手动变速器异响的原因判断

齿轮异响通常是由变速器油位过低或恶化、齿轮啮合间隙过大或过小以及齿轮啮合不良所造成的。

当啮合间隙过大时，主动齿轮在转动时会撞击从动齿轮，这种情况通常会随着传动温度的升高而越来越严重。

当间隙过小时，异常噪音通常是连续的，有的均匀，有的不均匀，车速越快，噪音越严重，变速箱润滑油经常过热。这种噪音在磨合后会逐渐减少或消失。

变速器的滚动轴承噪声通常是由于轴承间隙过大，或内圈与轴之间以及外圈与变速器壳体之间的配合松动引起的。

如果轴承滚珠有裂纹或斑点，通常会发出破碎的声音。

诊断变速器异响的原因时，首先需要区分异响的规律性，进一步判断可能的原因和维修措施。

换挡时，变速器发出吱吱声。

每次换挡都会打呼噜，用手触摸变速箱时感觉很热。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。应加油或检查机油质量，必要时更换。

空挡位时手动变速器有异常噪音。

低速行驶时，手动变速器有异响，没有“陈啦、嘎啦、嘎啦”的节奏噪音。齿轮啮合不良可能是其原因。如果噪音轻微均匀，可以继续使用。如果严重不均匀，应将其拆下检查，必要时重新调整或更换。

不加速，不减速

在某个档位，比如3档，松开油门踏板时会听到嗡嗡的声音，只要加速就会消失。这通常是由于同步器捏合齿圈损坏，一个变速器中有3到4个同步器，单独更换故障齿轮的同步器总成就可以彻底解决。

加速时，摇摇晃晃，发出异常噪音。

这大致有两个原因：1.离合器片问题，扭簧问题，而这个问题通常伴随着启动汽车。当齿轮快速加速时，会发生瞬时倒退或“碰撞”，这通常是由于同步器捏合套和主动齿轮之间的配合间隙过大造成的。

行驶过程中某个档位有不适时的沉闷噪音，用手握住换挡杆时噪音消失，可能是换挡拨叉凹槽磨损或换挡杆下端工作面磨损所致，应进行检修、修理或更换。

变速操作期间异常噪音

换档操作过程中可能会产生突然的撞击声，齿轮齿可能会断裂。应及时拆卸变速器，以便检查、修理或更换。