低速行驶时方向盘抖动是什么问题

低速行驶时方向盘抖动可能的原因和解决方法

方向盘抖动是汽车行驶中常见的问题之一，其主要原因之一是车轮摆震。车轮摆震是指车轮在一定工况下以主销线为轴心发生扭摆，这种扭摆通过转向轴传递至方向盘，就会发生抖动，激烈时会打滑。

车轮摆震的两大原因：

车轮摆震是个动态平衡的过程，有两点对它的影响很大。

老旧的汽车转向轮悬挂上有一根很粗壮的销轴，车轮转向的时候以销轴为轴心，当然，现在的独立悬挂已经没有这条销轴，但这条转动轴线是依然存在的，我们把它称作主销线。麦弗逊悬挂的主销线是上塔顶到下球头的连线，双横臂和直桥式悬挂则是上下球头的连线。

主销线一般在车身后方和内侧倾斜一定的角度，也就是主销线后倾角和内倾角。这样做的原因是，在直线行驶中，当车轮受到冲击时发生偏转，悬挂会产生回正的力矩，让车轮自动回正，保持车辆仍处于直行的状态。

当主销后倾和内倾角增大的时候，回正力矩就会增大，车辆摆震就会减少，行驶就会更加稳定，但同时阻力也会变大，角度过大的时候，转向就会出现困难，车胎的磨损也会变得更加严重。因此，角度需要相对平衡，不能过大。

另外，车轮顶端通常会向车身外侧倾斜，称为外倾角。车轮的前端会向车身内侧倾斜，称为前束角，它们的目的是为了减少车胎的磨损，所以配合主销的内倾角和后倾角，也能起到辅助性的作用，帮助车胎回正，保持车辆的直行。

因此，当车辆出现方向盘抖动时，可以检查主销线后倾角和内倾角是否合适，以及车轮顶端和前端的倾斜角度是否正确，以解决方向盘抖动问题。