续航里程500km是什么意思？

续航里程500km是指油箱里的燃油以经济车速行驶的最远里程数为500km。

对于新能源汽车，电池支持的最远续航里程是指该车在纯电动模式下，仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最远里程。影响续航里程的因素有很多，其中包括温度和空调使用。

在冬季温度很低时，电池里面的活性物质会降低，影响化学反应速度，从而导致电量减少、续航变短。另外，新能源车开暖气比传统燃油车消耗更多，因为新能源车没有发动机来产生热量，需要额外使用一个PTC加热器来产生热量，这会消耗约3000W的功率，进而影响续航。

最大续航里程通常在相对单一的工况下测试得出，即车辆以较低的匀速行驶。这种测试条件下，车辆的能耗较低，因此得出的数值较大。然而，在日常行车中，我们经常遇到激烈驾驶、加速等不同的行车情况，导致最大续航里程与真实使用环境差距较大，因此其参考价值有限。

在我国，工信部对纯电动汽车的综合续航里程进行测试时，采用的是NEDC (New European Driving Cycle)测试标准。

该标准包含4个市区循环和1个郊区循环，其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速较高。按照NEDC标准，从车辆满电一直跑到电量耗尽时，最终的里程数即为NEDC综合续航里程。相较于最大续航里程，综合续航里程更接近实际使用情况，因此更具有参考价值。

总体而言，最大续航里程和综合续航里程中，综合续航里程更具有参考价值。然而，在实际行驶过程中，路况会更加复杂，且受气温、个人驾驶习惯等诸多因素影响，电动汽车的实际续航里程可能会更低。这就是为什么官方宣称综合续航320km的车，实际续航可能连300km都不到。