进取的起点 测试保时捷Cayenne Turbo

Cayenne 参考价：92.30万起 查看参配 获取底价 购置税优惠 经销商报价 车主点评(511条)

保时捷Cayenne Turbo是一款令人瞩目的豪华SUV。它的外观设计简洁大方，内饰豪华舒适，动力强劲，操控性出色。如果你正在寻找一款既能兼顾动力、操控、舒适、豪华和品牌的SUV，那么卡宴Turbo是你的不二之选。

15年后的2021年，我和朋友聊天的内容，从明星的名字、游戏中的角色，到女性，再到汽车、房价、婚姻，都在一点点变化，也许很快就会变成奶粉、纸尿裤...保时捷在这十五年里完成了自己的转型，后来有了很多钱，卡宴卖得很好，今年推出。

新款Cayenne共有三款车型和三款发动机。就像Panamera一样，这款Cayenne Turbo采用了4.0T涡轮增压发动机，相比之下，上一代车型采用的是4.8T。老实说，我一点也不担心这种位移的减少。保时捷的换代一直在变得越来越强，没有缺两个缸是一件很棒的好事。

加速试验采用弹射起步的方式进行，起步非常高效，没有因为打滑而浪费动力。在1升2挡时发生严重撞击，随后迅速达到100公里/小时的速度，最终成绩为3.69秒。

这是目前实测最快的SUV。不出意外的话，它比之前的卡宴Turbo S还要快，只有宾利添越、宝马X5 M/X6 M、特斯拉Model X P100D以及下一代卡宴Turbo S才能威胁到这一成就。

Cayenne Turbo标配PSCB碳化钨涂层刹车系统，带大镜面刹车盘，非常漂亮，蹲着也能照镜子...Cayenne Turbo在刹停时给驾驶员很强的信心，你可以感觉到它正在高效减速。在有轻微冰雪的普通湿滑路面上处理绝对是小菜一碟。

保时捷Cayenne Turbo采用全时四驱系统，采用垂直发动机布局，以后驱为主。测试滑轮组时，将越野模式转到最高岩石模式。一旦车轮打滑，系统会很快做出反应。所有项目都会轻松通过，包括单前轮有附着力这种相对困难的情况。

底盘悬架传递的是隔绝路面的感觉，保证了非常好的舒适性，同时兼顾了保时捷应有的运动感，支撑也很到位。在操控和舒适性方面，它不仅找到了中点，还延伸到了两端足够远的地方，深受好评。

在外观上，与上一代的区别在后部最为明显。设计更简单，看起来更无缝。狭长扁平的贯穿式尾灯与整个车尾部分和谐融合。从我的审美角度来看，新的车尾部分比上一代好看多了。

新款Cayenne和Panamera上的这种内饰设计将在未来的保时捷车型中得到普及，集成式触控面板将取代之前布置的按钮。个人比较喜欢上一代的，很有格调。

卡宴Turbo是现在最好的运动型公路SUV吗？回答:是的。如果你想买一辆SUV自己开，想兼顾动力、操控、舒适、豪华和品牌，而且预算足够，那么我想不出比这款更好的选择，当然是在Cayenne Turbo S发布之前。

Cayenne Turbo是保时捷的旗舰车型，它不仅具有豪华的内饰和强大的动力，还拥有出色的操控性和越野能力。它的外观设计简洁大方，内饰豪华舒适，动力强劲，操控性出色，是一款非常值得购买的SUV。