如何判断车辆半轴故障

当车辆行驶中出现咯噔咯噔的异响，同时伴随着颠簸、车子跑偏、剧烈抖动等现象时，很有可能是半轴出现了故障。

汽车半轴，也称为驱动桥，是连接差速器和驱动轮之间的实心轴。其内端通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴有全浮式和半浮式两种。

全浮式半轴只传递扭矩，不承受反力和弯矩，因此广泛应用于各类汽车上。由于其易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳仍能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。

半浮式半轴则既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。虽然其支承结构简单、成本低，但因拆取麻烦且存在车轮飞脱的危险，因此只被广泛应用于反力弯矩较小的各类轿车上。

对于车辆前轮驱动车，传动轴被称为半轴，将来自变速箱的动力传递至车轮。由于车轮连接在悬架上，悬架的运动会带来传动轴的传动角度发生变化。同时，悬架高度的变化还会导致传动轴的伸缩运动。高速旋转的传动轴需要良好的动平衡，而制动、起步、颠簸等操作会带来冲击。