喷油嘴12孔还是4孔省油

喷油嘴的孔数与发动机的燃烧效率和燃油的雾化程度密切相关。目前，大部分汽车喷油嘴都是4孔的，但有些人为了追求更好的动力，会选择更换为12孔喷油嘴。那么，更换12孔喷油嘴的利弊有哪些呢？下面将为您详细介绍。

改12孔喷油嘴的利

1. 动力更好，加速更猛。

2. 发动机运行更稳定，抖动、噪音变小。

3. 挂挡平顺，加速连贯，油门响应更好。

然而，如果更换操作不正确，就可能会出现问题。

改12孔喷油嘴的弊

1. 有时可能会出现怠速不稳、抖动等现象。

2. 因为孔洞更多、更细，对燃油油品要求更高，如果油品不好，存在有杂质，会造成喷油嘴堵塞，引起一系列问题。

3. 如果操作不正确，会带来很严重的后果，如：空燃比过稀会造成缸内高温，严重时爆缸；空燃比过浓，会造成费油、无力、积碳等情况。

4孔12孔喷油嘴对比实验

（左红为12孔，右蓝为4孔）

从燃油雾化程度来看，12孔的明显更好；从汽车使用效果来看，12孔的动力要比4孔的提高很多。12孔在理论喷油量不变的情况下，相当于4孔喷嘴每个孔的油量又平均分成了三份，雾化更细，更有利于燃烧。在起步动力上能感觉到比4孔的更有力，在不改变供油量的情况下可以更快的将车速提起来。