汽车水温表不上升是怎么回事

汽车水温上升慢，一般是节温器损坏或散热风扇故障导致的。节温器故障时，冷却液始终在大循环，水温就会降低得很快。如果散热风扇出现故障一直转，也会导致汽车水温偏低。

处理汽车水温偏低的方法是先检查散热装置是否存在问题，比如：百叶窗是否被堵塞、风扇叶是否变形、水温传感器及电路是否短路。可以拆检节温器，放入不同水温的水中观察节温器打开情况，若不能正常打开关闭，则更换节温器。

节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。若水温偏低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。

汽车水温偏低还有可能是散热风扇出现故障。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温偏低的现象。

汽车的温度需要控制在一定的范围内，正常的温度是90°C，位于水温表中间。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中间位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，在温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。