宝马M系车型的轮毂全部采用锻造制造。
其中,M4 CS的轮毂样式源自DTM赛车,而ZCP套件版M4则采用666星型轮圈。两者的轮胎尺寸相同,但M4 CS的米其林PS CUP2半热熔轮胎更为硬核,而ZCP套件版M4则使用米其林PSS性能轮胎。
轮毂,也称为轮圈,根据车型特征和需求,表面处理工艺会有所不同。大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑较少,但散热性好是一项基本要求。在工艺上,普通车型通常采用烤漆处理,即先喷涂再电烤,这样成本较低,颜色亮丽且持久。即使车辆报废,轮毂的颜色也不会改变。
宝马M4标配的多辐轮圈为锻造铝合金材质,配备了米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,前轮轮胎规格为265/35 ZR19。此外,M4 GTS上的轮圈设计独特,被称为最帅的宝马轮圈。星芒状的多辐条设计充满竞技感,搭配橙色涂装和宝马M Power金色卡钳,非常符合其“GTS”的称号。
锻造轮毂和铸造轮毂在生产方式、成本、质量和性能上存在明显的区别。 铸造轮毂的生产过程相对简单,利用砂模将熔化的铝水浇铸成型,冷却后经过机械加工修整,最终制成产品。这种生产方式容易实现大规模批量生产,因此成本相对较低。然而,由于铸造工艺的局限
在汽车行业中,轮毂是车辆的重要组成部分,它不仅影响车辆的外观,还影响到车辆的性能。那么,如何判断轮毂是锻造的还是铸造的呢?下面我们将从轮毂的安装位置、外观特点以及敲击声音三个方面来解答这个问题。 首先,从安装位置上看,锻造轮毂通常会在轮辋内
在汽车领域中,轮毂的种类和制造工艺对车辆的外观和性能至关重要。为了辨别锻造轮毂和铸造轮毂,我们需要仔细观察它们的特征。 首先,锻造轮毂通常会标注“FORGED”标志,但这并非绝对可靠的识别方法。因为有些伪造品也会标注这个标志。真正的锻造轮毂