老款别克君威用了什么悬架；老款别克君威用了什么发动机

老款别克君威的前悬架使用了麦弗逊悬架，后悬架使用了多连杆悬架。麦弗逊悬架是以发明者的名字来命名的，这是应用最广泛、成本最低、结构最简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架几乎不会占用发动机舱空间，因此被很多前横置发动机的汽车使用。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，可以提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力，进而提高车子的操控性和速度。

老款别克君威一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.0升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机。君威是别克旗下的一款中型轿车，主打操控性和动力。2.0升自然吸气发动机有154马力和190牛米的最大扭矩，可以在4600转每分钟时输出最大扭矩，6200转每分钟时输出最大功率，与之匹配的是6at变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有184马力和235牛米的最大扭矩，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为2200到5600转每分钟，也与6at变速箱匹配。2.0升涡轮增压发动机是君威gs使用的，有254马力和350牛米的最大扭矩，可以在2000转时输出最大扭矩，持续到5000转每分钟。这款发动机与6at变速箱匹配。老款君威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，多连杆独立悬架可以提高车轮与地面的接触面积，提高车轮的抓地力，进而提高车子的操控性。