奔腾T99S更注重运动元素的强调,新潮时尚而不失厚重,能给年轻消费者带来不小的吸引力。而红旗HS5则更注重豪华感的诠释,更适合稳重老练的消费者。奔腾T99S的综合性能非常不错,具有较高的安全配置、科技感、空间实用性和燃油经济性。两台车一脉相承,动力总成底盘几大件都是相同的,但由于品牌的原因,奔腾T99的配置更高,红旗HS5配置低一些,但奔腾T99车更大,外观风格不一样,具体选择还需根据个人喜好来决定。
奔腾T99S作为T99的运动版,不仅在外观上摆脱了以往的中庸沉稳,而且采用了黑色蜂窝状进气格栅取代了镀铬饰条,使整个头部看起来更加年轻。而红旗HS5则采用了大嘴式格栅和不规则形状的雾灯造型,总体上属于稳重中带一点小突破。在车身尺寸方面,两款车的轴距均在2870 mm,但奔腾在长度和高度上占优。
在车尾方面,奔腾T99S采用了普通版设计理念,直线型看起来非常硬朗健硕,贯穿式尾灯尺寸更大,再加上双面双排排气孔的布局,给人视觉十足的厚重感觉,而红旗HS5的侧面线条明显向尾部收拢,加上适当的镀铬装饰,整体感觉很精致,只是在提升视觉新潮感方面略逊于奔腾T99S。
在车内布局上,奔腾T99S延续了普通版三屏联动的整体布局,中控台造型与层次感极强,12.3英寸横贯式仪表盘和中央屏幕是当前的潮流。而红旗HS5采用了贯穿式双12.3英寸大屏设计,副驾驶前部的贯穿式空调出风口设计别出心裁,整个视觉重心更偏向于驾驶者一侧。奔腾T99S增加了独特的红色仪表盘主题,同时还在平底方向盘上增加了红色回正标识,突出运动元素。
座椅方面,奔腾T99S采用普通版加入红色装饰手法,提升视觉冲击力,在乘坐体验方面能保持良好的支撑和舒适度。红旗HS5在视觉体验上要比奔腾T99S出色一些,菱形图案展现了红旗低调奢华的内涵。奔腾T99S采用了AI智能人机交互系统,D-life5.0系统的UI界面更加扁平化,除了语音控制之外,还可以实现人脸识别、AR场景导航、数字钥匙等多种个性化功能。红旗HS5虽然在人机交互和科技方面还有待改进,但它支持OTA升级,CarLife和道路救援车系统。
在安全配置方面,两款车型都表现很好,主副驾驶的气囊,前侧气帘,前尾部和后尾部都很有诚意。防抱ABS,制动辅助,全车安全带保护系统也是常规的标配。奔腾T99S增加了L2.5级自动驾驶辅助系统,包括车道偏离预警,道路交通标志识别等15个功能。红旗HS5则有5种地形驾驶模式切换,而奔腾T99S只有一种模式。
在性能方面,两款车型均采用2.0T发动机,最大功率224马力,最大扭矩340牛米,数据完全一致,两者的动力储备没有任何差别,因为是同款发动机,代号CA4GC20TD-32。最高扭矩范围为1650 rpm,低扭性能更佳,最高转速为4500 rpm。传动系统方面,二者也是同一台6速手自一体变速箱。底盘方面,二者均采用前麦弗逊独立悬架和多连杆独立后悬架,所以这两款车型在平顺性和舒适性方面的表现没有多少差异。
一个1是长城旗下的WEY品牌汽车,该品牌独特的竖型标识,灵感来源于创始人魏建军先生故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府”大旗杆。WEY品牌旗下有VV7、VV6、VV5以及VV7 PHEV新能源等系列车型。 一个1的标志也是一汽奔腾新
如今,汽车已经成为了我们日常生活中必不可少的一部分。不论是上下班通勤还是长途旅行,它都为我们提供了极大的便利。然而,选择一款适合自己的车型并不容易。今天,我们来对比两款不错的车型——荣威RX8与奔腾T99。 荣威RX8 2019款 30T
在驾驶奔腾T99时,了解如何正确使用挡位非常重要。首先,“P”档是停车档,停车之后应挂入该档位。如果需要倒车,可以将挡位切换到“R”档,倒车时一定要注意安全。在短时间停车时,可以使用空挡,也就是“N”档。而当车辆需要前进时,将挡位挂入“D”