要判断车辆是否带有颗粒捕捉器,可以通过以下方法进行查看:
1. 查看车主用户保养手册和使用手册,看看是否有颗粒捕捉器功能的说明;此外,还可以仔细查看说明书中的故障码,看看是否有“颗粒捕捉器”故障标识。
如果车辆带有颗粒捕捉器,其故障灯标识通常会在车辆的仪表盘上亮起,这时候就需要进行相应的维修和清理。
2. 查看机油盖,如果机油盖上标识为0W~20级机油,那么说明车辆装有颗粒捕捉器装置。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,其作用是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,相当于给汽车发动机的排气装了一个口罩,用来过滤微小固体排放物。
3. 查看三元催化器后面排气管上的圆柱形部位,这就是颗粒捕捉器的位置。
如果颗粒捕捉器报警灯亮起,可以采取以下操作:保持70-80km/h匀速行驶一段时间,然后松开油门一段时间,反复操作3、4次。或者有条件的话,可以将车辆开上高速,保持匀速行驶一段时间,因为颗粒捕捉器具有自洁功能,但需要一定温度,这样可以让发动机燃烧更加充分,也有利于提高废气温度。
柴油车dpf再生是指柴油车专用的颗粒捕捉器(dpf)在运行一段时间后,因细小颗粒物的累积而变得堵塞。为了确保废气净化效果,需要对颗粒捕捉器进行清洁。这种清洁过程被称为dpf再生。 dpf再生的触发条件主要有两个:一是碳加载量触发再生,即当碳
柴油车的再生过程是指颗粒捕捉器(DPF)的清洁工作,这对维持车辆性能至关重要。DPF是一种高效的过滤器,专门用于捕获排气中的微粒物质。然而,随着使用时间的增加,这些颗粒物可能会在过滤器中积累,导致堵塞。为了恢复过滤器的功能,DPF再生变得非
今天,我们来探讨一下汽车排放标准“国六A”与“国六B”的区别,以及如何正确选择适合自己的车型。 首先,我们需要了解的是,2019年时部分车型的排放标准是“国六A”,而“国六A”基本无需“颗粒物捕捉器”,但在19年下半年以后,大部分车型开始转