阿特金森循环 名爵ZS 1.5L发动机解析

科莱威CLEVER 参考价：6.80万 查看参配 获取底价 购置税优惠 经销商报价 车主点评(35条) 发动机不仅是汽车的心脏，也是提高汽车企业竞争力的核心。目前国内很多车企仍然受限于发动机技术的不足，在核心竞争力上始终处于劣势。近年来，SAIC在发动机技术方面取得了长足的进步，将拥有完全自主知识产权的发动机投放到荣威和MG上，实现了动力性和经济性的兼顾。

MG ZS 1.5L自然吸气发动机针对上一代1.5L发动机的很多部分进行了优化，其最大的特点就是采用了阿特金森循环，功率提升8kW，扭矩提升15N·m。据厂家介绍，MG ZS配备这款发动机可实现超低油耗每百公里5.8L。

和现在使用阿特金森循环的几款发动机一样，NSE 1.5L也采用了连续可变正时机构来延迟关闭进气门。在压缩冲程中，部分气体从进气门排出，进气量减少，膨胀比大于压缩比，实现阿特金森循环，提高燃料利用率，达到节油的目的。

发动机缸体如何提高燃油效率？

全新MG 1.5L发动机的主体与上一代大致相同，采用了上一代铝合金缸盖和铸铁缸体，但在很多细节上进行了优化。尤其是缸筒的加工工艺，采用绗缝工艺，使加工后的缸壁表面会形成细密的网状花纹，可节省少量机油，减少活塞环与缸壁的摩擦。

如何优化润滑系统？

全新MG 1.5L发动机的润滑系统与上一代没有太大区别。亮点是上一代机油泵链条换成了更安静的皮带，是油浴带，可以和正时链条一样的使用寿命。

如何优化冷却系统？

新的发动机冷却系统配备了双恒温器。当冷却液低于80℃时，冷却液仅在气缸盖内循环。当冷却液高于80℃时，小循环节温器开启，冷却液在缸盖和缸体内部循环。当冷却液高于88℃时，大循环温控器开启，实现冷却液的大循环。这种设计可以使发动机水温上升更快，并使发动机快速达到最佳工作温度，从而降低油耗。

其他设计特点

新一代MG 1.5L发动机在其他配置上与上一代保持一致，活塞裙涂装、歧管喷射、单缸独立点火等。都是性价比很高的设计。

编辑摘要:

阿特金森循环是新一代SAIC MG 1.5L发动机最大的亮点。新款发动机多方面优化，使得动力和油耗都比上一代更高。搭载该发动机的MG ZS即将正式上市，预计上市后将对本田宾智、XR-V等部分合资品牌构成威胁。