悬浮式屏幕/全景天窗 曝几何C内饰官图

吉利几何C的官方内饰图已经发布，该车将于6月20日正式亮相，并预计于7月上市。几何C延续了几何A的中控布局，采用了悬浮式中控面板和旋钮块搭配中央超级触控区。整个内饰设计偏向驾驶员一侧，风格极简，使用了不规则多边形设计。中控台上，悬浮屏与几何A一致，旋钮式换挡机构前方还有一个蜂窝状的触控按键，官方称之为E-Touch中央超级触控区。

几何C的座椅材质有面料和真皮两种选择，配备了大尺寸全景天窗、CN95 IAPS车载空空气净化系统、AQS空空气生态过滤系统、PM2.5空空气净化系统、车载记录仪、泊车辅助等功能。这些配置使得几何C的内饰更加舒适和实用。

外观方面，几何C的大灯采用了“直列式”的矩阵式设计，车头造型与几何A相似。与燃油车不同，新车没有中网，而是封闭的造型。申报信息显示，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。此外，新车有白、银、蓝、红四种车身颜色可供选择。

几何C的尾部采用了贯穿式尾灯，流畅的后滑造型和小扰流板版本，增加了运动感。动力方面，新车将搭载来自日本的电动机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m。官方提供了两种续航版本，NEDC续航里程分别为400km和550km。

几何C的内饰设计延续了几何A的风格，采用了悬浮式中控面板和旋钮式换挡机构。中央超级触控区是新车的一大亮点，为驾驶员提供更便捷的操作体验。座椅材质有面料和真皮两种选择，配备了多项实用功能，如全景天窗、CN95 IAPS车载空空气净化系统、AQS空空气生态过滤系统、PM2.5空空气净化系统、车载记录仪、泊车辅助等。外观方面，几何C采用了“直列式”的矩阵式设计，车头造型与几何A相似，车身颜色有白、银、蓝、红四种选择。尾部采用贯穿式尾灯，后滑造型和小扰流板版本增添了运动感。

几何C搭载来自日本的电动机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，官方提供两种续航版本，NEDC续航里程分别为400km和550km。