部分行车记录仪是有内置电池的,而一些则没有,有内置电池的行车记录仪在一定程度上是有作用的,但没有内置电池的则没有。
内置电池仅仅起到一个备用的作用,其主要的电力来源还是汽车本身的电源。
行车记录仪通常具备内置电池和外置电源接口,内置电池一般为锂电池,而外置电源一般都是通过点烟器供电。
如果汽车没有电源供电,行车记录仪很快就会没电。在停车监测时启用内置电池通常只能维持20个小时左右。这并不是行车记录仪电池不存电,而是正常现象。
出于安全考虑,厂家不会加大电池容量,因此电池容量较小,所以在依靠电池供电的时间会大大减少。如果汽车熄火后,行车记录仪不能正常使用,则说明电池不存电或损坏了,可以选择更换新的电池。拆开行车记录仪,将电池从电路板上拆下,再将新的电池正负极焊到原位即可。
行车记录仪可以采用接点烟器,也可以接ACC或电瓶供电。汽车点烟器供电是最简单的长供方式,再者就是走暗线接ACC。但若直接采用电瓶代替ACC供电,汽车熄火后行车记录仪会一直工作,这样会损耗汽车电瓶的电量。
一般的汽车电瓶至少需要预留30%的电量才能保证正常启动,而行车记录仪的耗电量是12V。如果汽车电瓶是60AH的,那么理论上300小时后便会将电瓶电量损耗完,汽车将不能启动。
因此,如果行车记录仪电池没电了,会有一定的影响,需要及时充电或更换电池,以免影响行车记录仪的正常使用。但要注意,内置电池仅仅起到备用作用,主要的电力来源还是汽车本身的电源。
如果汽车没有电源供电,行车记录仪的使用时间会大大减少,需要及时处理,以免影响行车记录仪的使用效果。同时,如果想采用电瓶代替ACC供电,需要考虑汽车电瓶的容量,以免损耗电瓶电量,影响汽车启动。
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