当哈弗H2的胎压指示灯亮起时,首先需要确保车辆停放在安全的位置,并检查胎压是否异常。
如果发现胎压异常,需要确认是胎压过高还是过低。如果是胎压过高,可以将轮胎气体略微提高到安全值,然后按下胎压标志进行复位。
复位方法是启动车辆,按下CAR按钮,通过方向盘功能按键选择车辆设置,再选择轮胎选项,点击SET。系统会询问四个轮胎的胎压是否与所需数值相符,确认后点击确定,系统会显示胎压监测初始化,等待系统完成复位即可。
胎压监测系统属于主动安全设备的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免严重事故的发生。
当胎压过低时,会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力,油耗上升。同时,轮胎内气压过大时,会导致轮胎本身减震效果降低,从而增加车辆减震系统的负担,长期使用对发动机、底盘及悬架系统都将造成很大的伤害。
因此,为了保证行车安全和驾驶舒适度,建议定期检查胎压,确保轮胎气压在安全值范围内。胎压的标志通常是一个轮胎图标,按下后即可复位。如果遇到胎压故障灯亮起,一定要及时处理,避免因为胎压异常导致的意外发生。
消除途观胎压报警的方法多样,较为常见的是先将胎压调至正常。如果您的车辆配备了多功能方向盘,可以通过方向盘上的功能键找到胎压选项进行储存;如果没有多功能方向盘,可以在四个轮胎气压一致时,按副驾驶座储备箱处的消胎压按键,听到点火线圈的声音即可。
当您发现自己的汽车没有胎压监测系统时,直接购买并安装外置胎压监测器是否是一个好选择呢?事实上,安装内置胎压传感器会更加理想。 如果您驾驶的是2020年之前生产的车型,且原车没有胎压监测功能,那么您可以通过后期加装来实现这一功能。外置胎压监测
为什么外置胎压监测不建议使用呢?原因有五点:首先是测量数据不准确。外置传感器模块安装在轮胎阀的外侧,无法准确测量轮胎内部的实际压力。其次,安全性差。外置传感器模块不像内置式传感器那样安装在轮胎内部,导致整体安全性不佳。再次,充气很麻烦。每次