制动跑偏的主要原因是左右车轮制动力不均匀,这会导致汽车在制动时自动向一侧偏转。造成这种故障的原因主要有两个方面:一是两侧车轮的制动力不均衡,二是两侧车轮与地面的附着力不相同。
对于第一个原因,两侧车轮制动力不均衡,会导致制动力差值超过10%,从而影响制动效果。车轮制动力是由刹车片与刹车盘(或制动鼓)摩擦产生的,因此,刹车片粘上油污、刹车片破损、刹车片与刹车盘接触面过小、刹车分泵漏油、刹车卡钳卡滞等因素都可能导致制动力不均衡。为了解决这个问题,需要检查车轮制动器,找出故障原因并进行修理。
第二个原因是两侧车轮与地面的附着力不相同。当车轮行驶在不同的路面上,如沥青路面和砂石路面,或者轮胎花纹不同或磨损不一致时,摩擦力也会不同,从而导致制动跑偏。此外,货车上的货物装载不均衡也可能导致制动跑偏,只要卸下货物就能解决。
液压制动系统出现跑偏现象,原因多样,这一现象通常表现为汽车在平路制动、转向盘居中时自动向左或向右偏驶,紧急制动时更加明显。有规律的单向跑偏,通常是由左右车轮制动力不等引起的;而无规律的跑偏,则多因轮胎磨损不均所致;突然制动时跑偏,则可能是制
刹车盘变形会表现出多种症状。 首先,刹车发抖。刹车盘如果磨损或磨损不均匀,会导致表面平整度失准,从而在刹车时车辆明显发抖。这种现象在一些老旧车辆中比较常见,遇到这种情况,车主应该立即检查刹车盘,并考虑“光盘”处理,情况严重时需要更换刹车盘。
制动跑偏是一个让人头疼的问题,其原因主要集中在以下几个方面。 首先是两个前轮的制动力不平衡。如果车辆的前轮采用的是碟刹系统,可能会因为左右刹车盘变形,与刹车片接触面的平整度不达标,或是干式制动缸活塞、制动钳导向销卡死等原因,导致左右前轮的制