馈电行驶下,比亚迪宋PLUS DM-i的表显近50km平均油耗在7-8L之间。若驾驶方式较为激进,电量会迅速下降至18%以下,触发原地发电,导致发动机噪音变大、抖动,表显油耗可能突破8L。另外,根据加油记录,上月23号加220元满箱油,这月17号加222元满箱油,每天上班来回27公里,算下来百公里油耗约9L。通过另一种算法,记录邮箱剩余百分比,每天上下班来回掉5%油量,按60L油箱计算,一天耗油约3L,得出百公里油耗为11.11L。实际馈电油耗可能在10L左右,坐标河北,最低气温零下12度。有东北车友表示油耗可达13L,因为那边气温更低。
新能源车在冬季电池掉电快、充电慢是普遍问题。馈电行驶时,发动机需要一边驱动一边充电,这会导致油耗增加。因此,在北方用车情况下,官方给出的4.5L综合油耗可能存在夸大之嫌。需要经过一个冬季的市场检验后,才能对DM-i车型的油耗优势作出更准确的评价。
在前十名国产 SUV 的保值率排行中,比亚迪宋 PLUS DM-i以独特的优势位居榜首,其三年保值率表现尤为突出。 比亚迪宋 PLUS DM-i 拥有时尚且辨识度高的外观,前脸采用小尺寸无边框条形进气格栅,两侧大灯造型饱满且灯罩熏黑,配备
根据用户手册的建议,宋PLUS DM-i的保养周期是以HEV里程来计算的。首次保养应在行驶3500公里或6个月后进行,之后的保养周期为每行驶5000公里或1年后进行一次。此外,空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯和火花塞需要每行驶22500公里进行
在选择2021款比亚迪宋PLUS DM-i时,购车者往往和秦PLUS DM-i一样,着重考虑实用性和性价比。首先,对于日常代步需求且对配置要求不高的用户,入门款的146,800元价格已经足够,能满足基本需求。 如果你对配置有所追求,但并不介