根据车型不同,速腾的火花塞型号也有所区别:
其中,2.0原车配套火花塞型号为BOSCH,1.8T原车配套火花塞型号为NGK,1.6原车配套火花塞型号为BOSCH,1.4T原车配套火花塞型号为NGK。对于1.4T EA111发动机,原车使用的是NGK PZFR6R编号5758,而1.6L则是博世镍合金的F7HER2。
大众1.4T发动机的火花塞建议在2万公里时更换,原车型号虽然在修厂价格较高,但是会员价45一支,价格是可以接受的。对于1.6L的原车火花塞,建议使用火炬的铱金火花塞,会员价不超过100元,性能和性价比都很不错。
此外,1.4T的原车火花塞为双铂金火花塞,博世有一款铱金火花塞,FR6HI332,是F7HER2的升级版,会员价不到40元。还有一款铱铂金火花塞9812,设计寿命10万公里,会员价59一支,适合1.4T发动机使用,积碳很少,是美国原装进口,适合需要尽快出手的车友购买。
另外,还有一款电装的VKA20,但是由于原车长了2毫米,我们不推荐。而金黄色的高压接线柱、红黑彩色LOGO的火花塞是真正的美国原装进口铱铂金,但价格未知。
在汽车的零部件中,火花塞起着至关重要的作用,它负责点火并确保发动机正常运行。了解如何准确识别火花塞的型号以及不同型号之间的差异,对于汽车的维护和性能优化具有重要意义。首先,火花塞的型号通常由多个部分组成。常见的标识包括螺纹尺寸、热值、电极材
火花塞作为汽车发动机点火系统中的重要部件,其选择的恰当与否直接关系到发动机的性能表现。那么,在选择火花塞时,都有哪些关键标准需要考虑呢?这些标准又是如何对发动机性能产生影响的呢? 首先,火花塞的热值是一个重要的选择标准。热值过高或过低都会对
火花塞间隙调整的重要性及方法: 火花塞在汽车发动机的正常运行中起着至关重要的作用,其间隙的大小直接影响着点火性能和燃烧效率。因此,了解如何正确调整火花塞间隙以及相关的注意事项是非常必要的。 调整火花塞间隙的方法: 首先,需要准备好工具,如塞