根据车型不同,速腾的火花塞型号也有所区别:
其中,2.0原车配套火花塞型号为BOSCH,1.8T原车配套火花塞型号为NGK,1.6原车配套火花塞型号为BOSCH,1.4T原车配套火花塞型号为NGK。对于1.4T EA111发动机,原车使用的是NGK PZFR6R编号5758,而1.6L则是博世镍合金的F7HER2。
大众1.4T发动机的火花塞建议在2万公里时更换,原车型号虽然在修厂价格较高,但是会员价45一支,价格是可以接受的。对于1.6L的原车火花塞,建议使用火炬的铱金火花塞,会员价不超过100元,性能和性价比都很不错。
此外,1.4T的原车火花塞为双铂金火花塞,博世有一款铱金火花塞,FR6HI332,是F7HER2的升级版,会员价不到40元。还有一款铱铂金火花塞9812,设计寿命10万公里,会员价59一支,适合1.4T发动机使用,积碳很少,是美国原装进口,适合需要尽快出手的车友购买。
另外,还有一款电装的VKA20,但是由于原车长了2毫米,我们不推荐。而金黄色的高压接线柱、红黑彩色LOGO的火花塞是真正的美国原装进口铱铂金,但价格未知。
火花塞作为汽车发动机的关键组件,其选择和更换是确保车辆性能和安全的重要环节。首先,了解火花塞的基本类型和功能至关重要。火花塞有铜芯、铂金和铱金等不同材质,每种材质都有不同的耐用性和性能表现。其中,铜芯火花塞价格便宜,但寿命相对较短;铂金和铱
火花塞是汽车发动机的关键部件,其作用至关重要。通常情况下,普通火花塞的使用寿命大约为15000公里,而长效火花塞可以达到30000公里。发动机工作时,火花塞绝缘体裙部的温度需要保持在500到600℃之间。材质对火花塞性能有着重要影响,例如铱
火花塞是汽车发动机的重要组成部分,它在高压电脉冲的作用下点燃混合气体,从而推动发动机正常运转。因此,选择和更换合适的火花塞对于汽车性能和使用寿命至关重要。本文将详细介绍如何正确选择和更换火花塞。 首先,火花塞的类型分为普通火花塞、单铂金火花