奇骏2.5四驱是什么变速箱

奇骏2.5四驱采用的是cvt无级变速箱。

日产奇骏搭载了2.0L直列4缸自然吸气发动机和2.5L直列4缸自然吸气发动机。这款四驱系统来自捷太格特的连轴节，实际上是一款基于多片离合器的适时四驱系统。和同级别的丰田荣放、本田CRV的四驱系统结构类似。

捷太格特的连轴节是一款前置前驱的适时四驱系统，核心是电控多片离合器。在检测到前轮打滑时，电控系统会迅速结合，压紧多片离合器，实现前后轴的动力分配，最大可以分配50%的扭矩给后轴。在时速低于40公里时，还可以恒定地以锁定模式行驶。总体来看，这款适时四驱系统在低速脱困能力方面表现不错。

最新一代的捷太格特的联轴节增加了主动扭矩分配模式，通过车身集成的多个传感器，对汽车的加速、减速、刹车、转向、过弯等姿态进行识别，并可以预见性地通过电控系统压紧多片离合器，实现扭力主动分配，最多可以实现前四后六的动力比例分配。不过，这款最新一代的联轴节目前还没有应用到现款奇骏上，预计在新款奇骏上使用。

虽然丰田rav4所集成的四驱系统和奇骏的四驱系统同为捷太格特的连轴节，但丰田rav4的系统更先进，分配动力时间和可分配扭矩效率都有大幅度提升。因此，总体来看，理论上丰田rav4的脱困能力更强。

实际上，捷太格特的这款四驱系统主要为了提升汽车在低速的脱困能力和高速行驶的稳定性而设计，根本不可能用于越野。无论从结构、四驱动力分配形势还是扭矩分配比例等多个方面都无法进行高强度的越野。