宋pro纯电版是什么电池

宋pro纯电版配备的是磷酸铁锂刀片电池组。

该电池组与高功率版本车型的驱动电机匹配，最大功率120kW，最大扭矩280Nm。同时，比亚迪宋pro纯电版车型分为高功率和高功率高续航两个版本车型。

纯电动汽车的发展虽然迅猛，但要完全颠覆燃油车还为时过早。从燃油车向纯电动车的过渡是一个线性的过程，两个时代间的切换不可能也不应该是一蹴而就的。在这个过程中，插电混动车型成为了拥有解决各种矛盾能力的车型。

宋Pro DM-i是比亚迪推出的一款车型，其核心亮点在于搭载DM-i超级混动系统。它具有百公里加速7.9秒，亏电油耗4.4L/100km，综合续航达到了1090km。采用了Dragon Face3.0家族式设计，新增了19英寸大尺寸轮胎，推出天青蓝专属车身颜色。车内升级了8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转大屏，并新增了麒麟棕+苍穹灰内饰配色。宋Pro DM-i可以理解为是第二代宋Pro的演化升级版本，核心亮点在于动力系统的改变，无论是外观还是内饰，都是基于第二代宋Pro而来的。

宋Pro DM-i的最大看点就是它的DM-i超级混动系统。它搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43%，并配备刀片电池。其系统最大功率为173kW，百公里加速7.9秒，亏电油耗4.4L/100km，综合续航1090km，展现了新能源的能耗表现，达到了2.0T发动机的性能水准。

了解了DM-i的工作模式和逻辑后，就能明白为什么宋Pro DM-i如此吸引人了。

宋Pro DM-i的四种工作模式包括EV纯电模式和HEV串联模式。EV纯电模式下，车辆的动力完全由刀片电池提供，适用于日常起步和拥堵路况。HEV串联模式下，当电量不足时，发动机带动发电机进行发电，由热能转化而来的电能绝大部分提供给驱动电机，用不完的一小部分则会为电池充电。