rav4悬挂摆臂材质是什么

关于rav4悬挂摆臂材质的问题

悬挂摆臂材质是钢，采用该材质的摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。

吉利博越的悬挂采用的是多连杆式独立悬架，属于经典的三横一纵结构，材质方面使用的是钢铁材质。减振器采用斜式布置，能够更好地节省车内空间，同时减振器承受纵向以及侧向力，一定程度上能够减少车辆出现侧倾的程度。

吉利博越的悬挂异响可能是悬挂摆臂的减震胶套出现了老化、裂纹等导致的，需要更换减震胶套。另外，检查减震顶胶是否出现了移位的情况，减震顶胶时间长了出现松动是较为容易出现的，也可能出现减震器的平面轴承损坏或是安装不到位造成异响。在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

总的来说，吉利博越的悬挂调教还是不错的，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，副车架采用全框式副车架，后悬采用了多连杆式独立悬架，这些都是吉利博越悬挂调教好的原因之一。不过，需要注意的是，虽然理论上是这么说，但实际体验感还得看调教，例如荣威RX5采用垂直布置减振器，其滤振能力要比博越更硬，但实际调教出来的效果却相反。