m档是什么档怎么用的；m挡是什么挡

M档是什么档，怎么用的？

在汽车领域，M挡是指自动变速箱的手动模式，它允许驾驶员通过换挡杆和换挡拨片来控制变速箱的升挡或降挡。如果您的汽车配备了M挡，那么在换挡杆的附近一定会有+和-的标识。当您挂入M挡后，向-方向推可以降挡，向+方向推可以升挡。

在汽车上，常见的自动变速箱有三种，分别是AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，其结构与手动变速箱类似，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。其中，一套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器用来控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度很快，传动效率也较高。

AT变速箱是最复杂的自动变速箱之一，它通过液力变矩器与发动机连接。AT变速箱内部有很多行星齿轮，这些齿轮可以依靠变速来实现变速变扭。AT变速箱的换挡平顺性比较好，可靠性也比较耐用。

CVT变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，钢片链条可以在锥轮上移动，实现变速变扭。CVT变速箱的换挡平顺性也较好，且具有较高的可靠性。

至于M挡的使用，它可以用于激烈驾驶时手动加挡减挡。在下长坡和陡坡时，使用手动模式可以把变速箱锁定在低挡位，利用发动机制动降低车速，避免制动系统过热或失去制动力。同样，在上陡坡和长坡时，也可以用手动模式挂在低挡位，因为低挡位可以让车辆扭矩更大，更容易爬坡。

在冬季下雪后，车辆起步容易打滑，此时可以选择2挡起步，因为1挡的扭矩太大容易导致打滑。需要注意的是，虽然M挡是手动模式，但并不意味着可以随意选择任意挡位。自动变速箱的电脑有保护功能，当识别到驾驶员的不合理操作时，变速箱将不会执行指令。因此，在使用M挡时，请谨慎操作。