起亚智跑底盘怎么样，智跑底盘解析

起亚智跑的底盘表现如何？下面是对智跑底盘的解析。

起亚智跑的底盘采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，防侧倾能力控制得相当好，从高速过弯测试中可以明显感受到。

整车底盘的凹凸不平让人感觉"从山的一侧看，距离是不同的"。发动机的位置比较低，变速箱的油底壳完全暴露在外，导致底部擦伤，损坏的概率相当高。

底盘上有很多生锈的地方，说明防锈处理不到位。无论是三元催化器，还是悬架固定螺栓，甚至副车架和传动轴都生锈了。10万元级别，大部分国产车在这方面做的比较好。

起亚智润防撞钢梁分析

拆下前保险杠，可以看到一条厚度只有1.38mm的黑色单层冲压钢板防撞梁，宽度覆盖了整个车头的61.45%。对左右两端的悬挂和灯保护不够，碰撞上不占优势。当然，外侧有超大的行人保护泡沫，低速碰撞有很好的缓冲作用。

虽然后保险杠是玻璃钢材质，强度与普通钢材相当，而且具有重量轻、成本低的特点，但抗剪应力不足，遇到大碰撞防撞梁容易断裂。为了节约成本，只能建议这类中国专车车主谨慎驾驶。

起亚智跑碰撞测试

在三大评分测试中，智跑的行人安全性A级评价最高，耐撞性/维护经济性指数最差。尤其是在低速结构的前后端碰撞测试中，测试成绩非常不理想，相关的安全配置也不多。

然而，不久前，IISH发布了海外版2019款起亚智跑，获得了多项G级评价。到了国产智跑，安全性直线下降。现在国人越来越重视车辆安全，CIASI的测评结果会对在国内销售的起亚智跑产生一定的影响。起亚要想在中国立足，返璞归真，重视整车品质是最有效的手段。