宝马自动驾驶辅助pro主要功能包括两方面:一是巡航方面的功能,比如主动式巡航定速、交通拥堵辅助、限速识别辅助、变道辅助;二是安全方面的功能,比如前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警以及后车追尾预警。
近年来,自动驾驶技术备受瞩目,许多新车上市时,若有自动驾驶技术加持,消费者会对其刮目相看。然而,市面上的自动驾驶技术种类繁多,分级也各不相同。即使是相同的功能,不同车型的实际表现和用户体验也千差万别。从主机厂的策略来看,传统大厂相对谨慎,只推出成熟的技术;而初创公司则更愿意冒险,有些甚至在技术未成熟时就推向市场,利用用户数据不断完善技术。
在本次文章中,我们将介绍BMW自动驾驶辅助系统Pro,这是宝马集团目前应用在量产车上的最先进的驾驶辅助系统。它的主要功能包括两方面:
一是巡航方面的功能,比如主动式巡航定速、交通拥堵辅助、限速识别辅助、变道辅助;
二是安全方面的功能,比如前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警以及后车追尾预警。
在11月19日的广州之行中,我们驾驶最新款的BMW 4系双门轿跑车,体验了BMW自动驾驶辅助系统Pro在市区道路和城市快速路的实际表现,重点体验了交通拥堵辅助和变道辅助功能。整个过程轻松、自然,体验效果极佳。特别是变道辅助功能,让我们和同行的媒体记者都深感惊叹。
在城市拥堵路况下,当车速低于60km/h时,可以启动拥堵辅助功能,此时双手可以完全解放,车辆会自动跟随前车行驶,加速、减速、拐弯,自动修正方向,所有操作都控制得恰到好处。

需要注意的是,这些功能并不新鲜。但BMW自动驾驶辅助系统Pro的卖点在于加速、刹车时机和力度的精准控制,以及在弯道上修正方向时的准确度和力度。这使得其在弯道表现中更胜一筹。