马6轿跑和马6的区别是什么

马6轿跑和马6在动力上区别不大，主要的区别是外形方面，轿跑采用的是五门掀背设计，轿车是普通三厢设计；轿跑配有原装的车身大包围，包括更厚实的前后防撞杆、侧面裙脚和尾门上的尾翼，整部车的运动感明显增强。

马自达6采用了家族式设计语言，前脸中网内并没有延续现阶段家族中的点缀式设计，而是使用了横幅式，两侧还配备了大尺寸的导风口造型，大灯的造型更加修长，视觉上更加犀利。

车身侧面，新车使用了隐藏式车门把手，在翼子板处还悬挂着黑色装饰，对于这些能够增加视觉效果的潮流设计，相信量产版车型也会使用，毕竟成本不高，车身尺寸上新车为4900*1880*1420mm，轴距约2850mm，从车身尺寸上看，新车超越现款的凯美瑞与雅阁。同时新车的溜背感更强，尾部尾灯内部的设计使用了较多的矩形设计和折线处理，下方双边共双出排气加上由梯形尾喉装饰，整体感很强。

动力上新一代马自达6将采用豪华品牌惯用的前置后驱布局，搭载了纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，同时还有48V轻混系统，预计最大功率218kW，最大扭矩343牛米，传动匹配8速自动变速箱。

马6轿跑和马6在外观设计上存在较大差异，轿跑车型采用五门掀背设计，而轿车则是普通三厢设计。轿跑车型还配备了原装的车身大包围，包括更厚实的前后防撞杆、侧面裙脚和尾门上的尾翼，使整部车的运动感明显增强。

马自达6采用了家族式设计语言，前脸中网内并没有延续现阶段家族中的点缀式设计，而是使用了横幅式，两侧还配备了大尺寸的导风口造型，大灯的造型更加修长，视觉上更加犀利。

车身侧面，新车使用了隐藏式车门把手，在翼子板处还悬挂着黑色装饰，对于这些能够增加视觉效果的潮流设计，相信量产版车型也会使用，毕竟成本不高。车身尺寸上新车为4900*1880*1420mm，轴距约2850mm，从车身尺寸上看，新车超越现款的凯美瑞与雅阁。同时新车的溜背感更强，尾部尾灯内部的设计使用了较多的矩形设计和折线处理，下方双边共双出排气加上由梯形尾喉装饰，整体感很强。

动力上新一代马自达6将采用豪华品牌惯用的前置后驱布局，搭载了纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，同时还有48V轻混系统，预计最大功率218kW，最大扭矩343牛米，传动匹配8速自动变速箱。