奥迪A6底盘高度是车辆底盘最下面的部分和地面的垂直高度,底盘高度数据显示出汽车对复杂地面的通过能力。一般来说,轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。奥迪A6底盘最小离地间隙空载时是139mm,而满载时的底盘高度是110mm。对于轿车来说,离地间隙越大(超过130毫米),通过性能相对来说比较好,但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米),高速稳定性就越好,但通过性越差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙,能较好地满足通过性和高速稳定性的双重需要。底盘低的车有更好的抓地性能。因为在高速状态下,车底和路面距离越小,车体受到的压强就会越大,就能够为车身提供向下的压力,于是轮胎和地面的摩擦也加大,所以就算是高速,车的操控性也会很好。
奥迪A6底盘增加了车体向下的压力,从而提高抓地性能。当底盘更低时,在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理,窄的通道会使空气流通速度增加,而空气流速增加,气压变小,在车身的上下会形成压力差,车身上表面的压强会大于下表面。因此,空气会将车体向下压,导致轮胎的对地面的压力增加,从而提高了轮胎的摩擦力,也就增加了跑车的抓地性能。这样,在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。
奥迪A6底盘的最小离地间隙空载时是139mm,满载时的底盘高度是110mm。底盘高度的设计考虑到了运输时装卸平台的通过性,和轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。一般来说,轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。离地间隙越大(超过130毫米),通过性能相对来说比较好,但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米),高速稳定性就越好,但通过性越差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙,能较好地满足通过性和高速稳定性的双重需要。底盘低的车有更好的抓地性能。因为在高速状态下,车底和路面距离越小,车体受到的压强就会越大,就能够为车身提供向下的压力,于是轮胎和地面的摩擦也加大,所以就算是高速,车的操控性也会很好。
奥迪RS5的底盘离地高度为110毫米。底盘高度越小,高速行驶时的稳定性越强,但是通过性能会变差。不过,现在许多汽车都配备了自动调节离地间隙的功能,例如搭载空空气悬架的汽车,可以很好地满足不同道路的需求。 汽车的最小离地间隙指的是汽车满载和静
雷凌运动版是一款紧凑型车型,其最小离地间隙在空载时为145mm,满载时为105mm。底盘高度是指车辆在满载状态下,车底与水平地面的最小连接距离。一般来说,最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定
本田凌派底盘离地高度是144mm,空载情况下是165mm。它采用的是前麦弗逊后拖曳臂的悬挂形式,具有良好的通过性能。在面对复杂的路况时,低速慢行是最好的解决方案。 作为中国市场特供车型,本田凌派自上市以来一直表现出色,销量和人气都非常高。最