仪表灯小灯保险坏了,换下来就好了。sbjeay按键坏了,或者是线路问题。在没有控制单元更换试车的情况下还是先排除线路问题,根据多功能方向盘电路图依次查询。
一辆行驶里程仅20km、配置1.8T发动机和DQ200变速器的上海大众凌渡轿车。该车多功能方向盘所有按钮失灵且开灯光开关时其背景灯不亮。
接到故障车辆后验证上述故障现象确实存在。
连接VAS 6150 B诊断仪读取故障码,查询所有系统发现: 01发动机控制单元有故障码:0021200失去与转向柱控制单元的通讯无通信故障类型主动/静态; 02变速器控制单元有故障码:U021200失去与转向柱控制单元的通讯无通信故障类型主动/静态; 1 9数据总线诊断接口:U108E0
0:方向盘控制单元无通信故障类型主动/静态; 以上三个故障码都是静态清除不掉。
读取多功能方向盘按钮数据流。根据培训资料得知,多功能方向盘控制单元J453通过LIN数据总线与J533相连。也就是说虽然多功能按钮信号LIN线硬件上通过J527,但它和J527不发生数据交换。所以在16转向柱控制单元J527内无法读取多功能方向盘按钮数据流。
根据故障码分析,此故障可能的原因主要有以下方面: 1转向柱控制单元损坏; 2转向柱控制单元供电及搭铁有故障; 3转向柱控制单元数据CAN线有故障; 4多功能方向盘控制单元损坏; 5多功能方向盘控制单元至转向柱控制单元线路故障。
在没有控制单元更换试车的情况下还是先排除线路问题,根据多功能方向盘电路图依次查询: 1转向柱控制单元J527的30号供电T16a/1有12V电压正常,T16a/2搭铁正常; 2多功能方向盘控制单元J453的30号供电T5V/2有12V电压正常,T5V/ 1搭铁正常,LIN线T5V/3到527正常,信号线T5V/5到J527正常; 3检查相关针脚接触未发现异常。
查询相关电路。
从以上的情况分析,多功能方向盘控制单元J453自身损坏的可能性最大,为了进一步确认故障点,打算更换J453试试。但因为是新车型上市,库房无配件,所以将试驾车的J453与其对调,此车故障现象转移到试驾车。最后报Anlauf中,联系技术支持及质保部老师更换了方向盘总成。当时质保部老师说是故障件。
要调整八代思域的时间,首先找到中控面板上的“CD/AUX”键,该键上方有一个“CLOCK”的标记。接着,长按“CD”键,直到听到一声提示音,表明可以开始进行时间调整。然后,使用收音机的“1”和“2”键来分别调整小时和分钟。调整完毕后,再次按
调整八代思域的时间表有多种方法。首先,可以选择确保车辆熄火并拔出钥匙,打开驾驶员侧门使仪表盘进入可编辑状态,然后通过“时钟调整”按钮让小时数闪烁,用“+”或“-”调好小时后,再使分钟数闪烁并调好,最后按“确认”按钮保存。这种方法每一步操作都
八代思域抖动的问题可能由多种原因引起,针对不同的情况,需要采取相应的解决措施。首先,刹车时抖动,这通常是因为刹车分泵导向销松动或减震器失效。针对这种情况,您需要检查问题部件,并及时更换。 其次,当行驶时出现抖动,可能是由于轮毂变形或者动平衡