18款宝来原厂火花塞规格是什么

大众宝来的火花塞规格是NGKPZFR5D-11和博世FR7HC+型号，更换周期为20000公里。火花塞绝缘体裙部直接与燃烧室内的高温气体接触，吸收大量热量，通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。

大众宝来是一款自主设计的车型，被誉为“传承经典，超越经典”。它的火花塞更换周期为20000公里，采用的是NGKPZFR5D-11和博世FR7HC+型号火花塞。火花塞绝缘体裙部直接与燃烧室内的高温气体接触，吸收大量热量，通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，于2001年正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。宝来轿车的外观设计让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望，如同德国大众其它车型一样，以“风”的名字命名，体现了亚得里亚海清新的海风。在中国，一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色的名字-宝来。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。

作为一款全尺寸轿车，宝来的性能和品质备受认可。它采用NGKPZFR5D-11和博世FR7HC+型号火花塞，火花塞绝缘体裙部直接与燃烧室内的高温气体接触，吸收大量热量，通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。它的外观设计让人忍不住想要驾驶它，体现了亚得里亚海清新的海风。宝来在大众品牌中具有重要地位，是与国际同步的产品。