最快年底见 长城发布八款全新发动机

在2022年6月17日，长城蜂巢动力宣布了八款全新的发动机，包括混合动力发动机、氢发动机、合成燃料发动机等多种形式。其中一款2.0T发动机热效率达到了45%，非常值得期待。这些发动机将逐步推出，包括1.5L第四代发动机、1.5L第五代DHT发动机、2.0L第四代发动机、2.0L第五代发动机、2.0L极致动力发动机、2.0L稀燃预燃室发动机、合成燃料专用发动机以及氢发动机。这些发动机将在未来几年内陆续上市，给消费者带来更多的选择。

首先是1.5L第四代发动机，这是一款混合动力平台专用的发动机，适用于长城柠檬平台。它采用了超高的压缩比和多个火花塞，热效率达到了41%，最大功率为110kW，最大扭矩为220N·m。这款发动机将于2022年推出。

其次是1.5L第五代DHT发动机，它采用了全新的蜂窝混合燃烧结构，实现了动力和油耗的平衡。热效率为43%，最大功率为120千瓦，最大扭矩为240牛·米。这款发动机也将于2022年推出。

接下来是2.0L第四代发动机，该发动机热效率可达41%，最大功率160kW，峰值扭矩340N·m。它采用了电子水泵、米勒循环、低压EGR、VGT增压器、高能点火等技术，专门为中大型车辆的高动态性能而设计。这款发动机将于2022年推出。

2.0L第五代发动机采用了可变排量机构、高瞬态响应驱动方案和高效高充量燃烧系统等技术，热效率达到43%+，最大功率为160kW，最大扭矩为340N·m。这款发动机预计在2023年上市。

2.0L极致动力发动机将采用可变排量机构、高瞬态响应驱动方案、高效高充量燃烧系统和宽范围高效增压系统，最大功率260kW，峰值扭矩450n·m，热效率达到42%。这款发动机预计于2023年上市。

2.0T稀燃预燃室发动机是专为中小型混合动力汽车设计的，配备了高充气稀薄燃烧技术和可变润滑管理等技术，热效率高达45%，最大功率110kW，最大扭矩240N·m。这款发动机预计在2023年上市。

最后是合成燃料专用发动机，热效率为40%，最大功率90kW，最大扭矩230N·m。这款发动机将与内燃机配套设施兼容，可灵活切换，同时，合成燃料也可以作为无序能源的载体，使汽车行业更加绿色环保。这款发动机预计在2024年上市。

长城的新发动机在热效率、经济性、动力性等方面并不逊色于日德厂商，所采用的新技术令人眼花缭乱。我们很高兴看到中国品牌在研发方面取得的成果，让支持国货的消费者都能享受到中国研发、设计、制造的新产品。敬请期待后续文章，了解更多关于这些发动机的详细讲解。