奔驰glc减震材质是什么

奔驰GLC减震材质是什么？

奔驰GLC减震采用的是钢制弹簧以及可调阻尼的减震器材质。钢制材质具有成本低、重量较强的特点，满足减震器对材质的要求。此外，奔驰GLC的减震系统件用的是簧桶一体式结构，并且减震筒上还带有一个电磁阀，通过电磁阀改变减震筒内液压油的通道截面大小，从而改变悬架的硬度，提高车辆操控的灵活度。

奔驰GLC的底盘高度是怎样的？

奔驰GLC底盘高度最低为123mm，这个是基于17英寸胎，底盘调到最低的尺寸。正常行驶底盘会高于123mm。根据照片测量，奔驰GLC底盘高度可调，可加装空气悬挂和升降底盘，但只有行驶时需要保持车身平稳才是自动调节某个轮子。奔驰GLC300豪华选择越野脱困模式底盘可以升高50mm。然而，国产的奔驰GLC汽车目前还未拥有底盘升降的功能。

奔驰GLC的底盘是轿车底盘吗？

奔驰GLC在奔驰的MFA平台上打造，MFA平台除了生产GLC这样的SUV，还生产了奔驰A级，确实可以说是轿车底盘。奔驰GLC采用的是承载式车身结构，前后悬架均是多连杆独立悬架，并且全系标配4MATIC四驱系统。奔驰GLC的前悬架更加准确来说是双叉臂悬架的变种，它与双叉臂悬架的不同主要是下摆臂采用了两根连杆代替下摆臂，从而提高车辆的稳定性和操控性。奔驰GLC的后悬架是比较标准的多连杆悬架结构，一共有5根连杆连接着轴承座。与前悬架不同，GLC后悬架这么多根连杆并没有全部使用铝合金的材质，原因是为了与放置发动机的车头尽量达到重量分配平衡。

总结起来，奔驰GLC的底盘采用了轿车底盘的设计，悬架系统采用了多连杆独立悬架，并且全系标配4MATIC四驱系统。底盘高度可调，但国产的奔驰GLC汽车目前还未拥有底盘升降的功能。