法拉利458停产了吗

法拉利458系列已经停产，取而代之的是2015年3月在日内瓦车展发布的488系列。该系列包括488GTB、488Spider两款民用车型、488GTE和488GT3两款赛道车型，以及一款专为日本市场制造的J50特殊限量车型。法拉利488系列的设计由在法拉利设计中心任职的Flavio Manzoni主导，其空气动力学进化相较于458缩减了50%的阻力并增大了下压力。动力方面，488采用了3.9L F154 CB V8双涡轮增压发动机，最大功率661马力，最大扭矩760牛米，并搭配7速双离合变速箱。

4月14日，法拉利全新F8 Tributo在国内首秀并正式上市，新车的起售价为298.8万元。作为法拉利GTB的继任者，F8 Tributo搭载3.9T双涡轮增压V8发动机，0-100km/h加速仅需2.9秒，最高时速可达340km/h。其前脸部分采用造型犀利且充满切割元素的前大灯组，前脸下方带有黑色扰流装置的进气口，结合前脸隆起的线条，营造出浓厚的战斗氛围。采用全新五辐式轮圈，配备四圆尾灯以及双边共两出的排气设计。此外，还搭载了大尺寸的尾部扩散器。内饰方面，新车秉承法拉利一贯的运动风格，黑色内饰搭配红色缝线的设计，配备赛车型座椅，炮筒式的空调出风口造型，搭载最新HMI人机交互系统，副驾驶前方设计了7英寸触摸屏。动力部分，新车搭载了来自488 Pista的3.9T V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米。

法拉利458系列的停产并不意味着GTB系列的结束。F8 Tributo作为GTB系列的继任者，不仅在外观设计上进行了全面升级，还搭载了更为强大的动力系统。该车的空气动力学进化相较于458缩减了50%的阻力并增大了下压力，0-100km/h加速仅需2.9秒，最高时速可达340km/h。此外，F8 Tributo还配备了最新的HMI人机交互系统和副驾驶前方的7英寸触摸屏，为驾驶者带来更便捷的使用体验。虽然458系列已经停产，但法拉利依然在不断推出新的车型，满足车迷们对于高性能跑车的需求。488系列的GTB和GT3车型以及F8 Tributo的发布，无疑为法拉利的未来发展注入了新的活力。