再添“重磅”成员 简单试上汽大众G-SUV

再添“重磅”成员 简单试上汽大众G-SUV

辉昂 参考价：34.30万起 查看参配 获取底价 购置税优惠 经销商报价 车主点评(98条) 外观很MAN

这款中大型SUV目前还没有中英文名称，但根据之前曝光的申报图，我们猜测这款SUV的英文名称可能是Teramont，中文名称应该还是属于“Tu”字，所以可以大胆猜测一下它的中文名称。当然，我们将首先使用其内部代号G-SUV。

这款G-SUV最吸引人的地方就是它超大的车身尺寸和7座布局。车身长度超过5米，轴距2980 mm，这个数据接近奥迪Q7，而且造型非常硬朗，让这款车看起来又大又有力量。

自然，上汽大众旗舰SUV的高科技配置也不能落后。所有LED大灯都配备了自适应转向辅助功能，还有很多探头雷达。全车有四个广角雷达，用于全景影像服务。当然，这应该是在高配置，而低配置应该减少太多。

车尾没有车头那么有新意，有点类似途观的风格。排气变得双边，看起来相当运动。LED尾灯也有望成为国产车型的标配。总的来说，这款G-SUV给人一种力量感，车身尺寸大，可以给其消费者一定的视觉安全感。

简单场地试驾

除了静态体验，这次有幸成为全球最早体验这款中大型SUV的媒体之一。虽然只是在安亭试车场简单的试驾，但我对它的动力性能还是有了初步的了解。

在短暂的场地体验中，这辆车的优越感和庞大的车身给我留下了深刻的印象。先说高级水平感。毕竟是上汽大众未来的旗舰SUV。没有看家本领怎么做？

在这款G-SUV上，它采用了与前不久刚刚发布的旗舰车辉昂相同的双层玻璃。凭借V6发动机低振动、低噪音的特点，开车真的很安静。同时，良好的NVH性能也没有让这个大家伙在高速行驶时带来恼人的风噪。在路况较好的高速环道试验场，我们将车速提高到了180公里/小时。除了两个巨大的后视镜带来的一点风噪，整体表现让我很满意，坐在车后排也不会打扰与前排的交流。

当然，在猛开的时候，因为庞大的车身和重量，悬架的支撑还是差了一点。座椅绕桩移动时，车内晃动比较大，突然加速刹车时，会出现抬头点头的现象。坐在车里有一种比较明显的感觉，而大车就体现在这里。

先来说说全新的2.5T V6+DQ500 7速湿式双离合变速箱的动力总成，最大功率299马力，最大扭矩500牛米。官方数据显示，其0-100公里/小时加速可达6.9秒，油耗为10.1L/100公里。如果实际测量真的能达到这个结果，或者在实际驾驶过程中，由于这款2.5T V6使用的是大型涡轮，需要积累更多的废气让涡轮工作，会有一定的涡轮迟滞感。而且目前它的低扭表现一般，初期也没有很强的推背感，没有想象中的那么好。在加速中后期，体现了500牛米的最大扭矩优势。这款2.5T V6推进这个2吨多的大家伙不成问题。

油门和刹车的调节是典型的家用风格，不是很灵敏，容易驾驶。油门刚开始的时候会有一点空车的感觉，所以需要多踩一点，刹车也是。习惯了就没事了，不过这款车还在试装阶段，工程师会进行微调，以适应中国道路。

总结:

经过一天的接触，我对这个奇怪的大家伙有了初步的了解。从产品定位来看，略高于我们平时接触最多的中型7座SUV。大尺寸可以有更灵活宽敞的空房间，以及实际体验。它的第三排实用性比汉兰达和夏普更强，它的优点之一就是大人短途出行不会太难受。此外，是大众的品牌因素，在消费者心中有着良好的口碑。这款中大型SUV的推出，可以给对大众有感情的消费者多一个选择。最后，是它的定价。在沟通会上，厂家说这款车的车主是卖给中产阶级或者新中产阶级的。如果是这样的话，我大胆猜测它的起步价应该在35万左右，最高不到55万。在这个价位区间，可以买豪华品牌中型SUV，也可以买合资品牌中型7座SUV的顶配车型。介于两者之间的是大众7座中大型SUV。你会如何选择？

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