一旦比亚迪宋maxdm可以正常启动和使用,只要电瓶没什么问题,在日常使用车辆的过程中,是可以只依靠车载发电机来对电瓶充电的。
如果能打开发动机舱盖,可以看见在发动机和水箱之间,有多条皮带连接的部位,其中一个连接在皮带上的就是汽车的发电机。随着发动机的运转,皮带得到从发动机传输出来的动力,经过皮带带动发电机,产生发电电流,电流流经车辆稳压变压器,经过过滤的电流,一部分会提供给车辆行驶中使用,多余的部分会给车载电瓶进行充电。如果车辆长久不用,电瓶电量会自然流失,此时若没法启动车辆,则需使用外部充电器对电瓶进行充电,以保证车辆启动所需电流的充足。
官方发布的信息显示,比亚迪宋max DM搭载1.5T涡轮增压发动机附加最大输出电流320A最大功率110kW交流永磁同步电机,HEV模式下峰值功率223kW,最大扭矩490N·m。
基础动力组合对于推动一辆整备质量接近两顿的MPV是没有问题的,只是纯电模式下就比较吃力了,而且运行成本比较高。至于官方宣称的混合模式百公里1.2L升的消耗在实际环境中几乎不可能,有媒体作出的测试成绩也需要6L左右。
与发动机匹配的依然是与宋max相同的6速湿式双离合变速箱,这种变速箱由于结构缺陷故障率比较高,更不用讲比亚迪的双离合变速箱技术本身就比较弱,这在宋max车型上早已得到诸多反馈。虽然混合模式下有电机的适时助力不太容易暴露变速箱的顿挫、抖动与异响问题,但并不保证不会出现,尤其在纯燃油模式下,问题会更严重。
比亚迪宋maxdm的充电情况主要取决于电瓶是否正常工作。如果电瓶没有问题,车辆可以依靠车载发电机来充电。发动机舱盖打开后,可以看到发动机和水箱之间有多条皮带连接,其中一个是汽车的发电机。发动机运转时,皮带通过皮带带动发电机,产生发电电流,经过车辆稳压变压器过滤后,一部分用于车辆行驶,多余部分则给车载电瓶充电。如果车辆长时间不使用,电瓶电量会自然流失,此时需要使用外部充电器对电瓶进行充电,以保证启动时所需的电流充足。比亚迪宋max DM搭载1.5T涡轮增压发动机附加最大输出电流320A,最大功率110kW交流永磁同步电机,HEV模式下峰值功率223kW,最大扭矩490N·m。在混合模式下,基础动力组合对于推动一辆整备质量接近两吨的MPV是没有问题的,但纯电模式下就比较吃力,运行成本也较高。官方宣称的混合模式百公里1.2L升的消耗在实际环境中几乎不可能,有媒体测试成绩显示需要6L左右。与发动机匹配的是与宋max相同的6速湿式双离合变速箱,这种变速箱由于结构缺陷故障率较高,更不用说比亚迪的双离合变速箱技术本来就比较弱。在混合模式下,电机的适时助力不太容易暴露变速箱的顿挫、抖动与异响问题,但并不能保证不会出现,尤其在纯燃油模式下,问题会更严重。
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