帕萨特17款是第几代ea888

帕萨特17款的发动机是第3代EA888。帕萨特共有3种动力总成，其中搭载了1.4T发动机和7速DSG的280TSI版本的车型最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m。

帕萨特17款的发动机是第3代EA888。帕萨特共有3种动力总成，其中搭载了1.4T发动机和7速DSG的280TSI版本的车型最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m。

其实大众帕萨特和大众迈腾在海外都是一个名字，就叫帕萨特。大众迈腾只是进入国内由一汽大众生产以后重新设计的名字，帕萨特在2000年就已经引入国内由上海大众进行生产了，而迈腾直到2006年才开始由一汽大众进行生产。

帕萨特刚进入国内的时候搭载的是EA113发动机，而且沿用了将近十年，直到2011款全新的帕萨特上市，才开始搭载EA888发动机。和帕萨特不同的是，迈腾自2006年上市就一直是使用EA888发动机，当时使用的是第一代EA888。

第一代和第二代EA888发动机可谓是大众车主们无法割舍的痛，各种烧机油、各种故障，修车修的都快成半个专家了，甚至网上还有调侃的说：大众EA888，谁修谁发家。后来听说出了第三代EA888，已经不烧机油了，所以大家又一头热血的去买迈腾、帕萨特，但其实，依旧还是第二代。

在技术层面上，迈腾一直以来都是领先于帕萨特的，迈腾就像个亲生的，拿到的一直都是最先进的技术，和海外版基本保持一致，而帕萨特则稍微落后点。不过第三代的EA888发动机的搭载两款车型貌似都差不多，帕萨特是在2016款车型开始才换成第三代EA888发动机，而迈腾则是在2017款车型上换装第三代EA888发动机的。

第三代EA888发动机和第二代相比，最直观大改变就是发动机罩的变化，其次发动机机油加注口的位置也改了，另外还是进气歧管的废气管走向等，而且第三代EA888发动机针对于烧机油的问题有了很大的改进。

帕萨特17款是第几代EA888，其实这个问题并不难回答。帕萨特17款的发动机是第3代EA888。帕萨特共有3种动力总成，其中搭载了1.4T发动机和7速DSG的280TSI版本的车型最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m。与迈腾相比，帕萨特在技术层面上稍微落后一些，直到2016款车型才开始搭载第三代EA888发动机，而迈腾则是在2017款车型上换装第三代EA888发动机的。第三代EA888发动机相较于第二代有了一些改进，如发动机罩的变化、机油加注口的位置调整以及进气歧管的废气管走向等。值得一提的是，第三代EA888发动机解决了烧机油的问题，这使得许多车主对于迈腾、帕萨特的选择更加明智。