亚洲狮cvt带不带齿轮

亚洲狮的CVT并非普通的CVT，而是十速双传动，其中加入了齿轮，以规避普通CVT钢带打滑起步偏肉的问题。这种设计结合了AT和CVT的优势，实现了奥拓+阿特金森双循环效果，比传统CVT更踏实。

动力方面，2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，拉动1.4吨重的车身非常轻松。虽然CVT变速箱的平顺性是其优点，但起步肉，动力输出相对迟缓，而亚洲狮则不同，起步1-2挡时采用齿轮传动，使动力输出更直接。

在性能方面，我们进行了赛道加速评测，结果显示：尽管卡罗拉排量增大，但加速成绩却减少了2秒。这说明了亚洲狮在驾驶时底盘调校偏硬，和亚洲龙相比，它在加速方面表现更出色。

综上所述，亚洲狮的CVT设计使其在起步时更加稳定，动力输出更直接，加速表现更优秀。无论是与卡罗拉还是思域相比，亚洲狮的性能都有所提升，表现出更出色的驾驶体验。