轮胎扁平比40跟45区别

轮胎的扁平比是轮胎高度与宽度的比值，其中40和45分别代表不同的扁平率。高扁平比的轮胎胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。

相比之下，低扁平比、大内径的轮胎胎壁较短，胎面宽阔，接地面积大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。此外，车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，不仅操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

轮胎的胎壁扁平比直接影响车辆操控和舒适性。胎壁的厚度可以用胎面宽度乘以胎壁扁平比来计算。胎壁越厚的轮胎，拥有更多的吸震和缓冲空间，驾乘平稳性和舒适感更强；反之，胎壁越薄的轮胎，吸震和缓冲空间较少，乘坐平稳性和舒适感要差一些。

因此，选择40或45的轮胎需要根据个人需求来决定。如果你更注重舒适性，那么选择高扁平比的轮胎可能更适合你。如果你更注重操控性和外观，那么选择低扁平比的轮胎可能更适合你。