转向摇臂的主要作用是将转向器输出的力和运动传递给直拉杆或横拉杆,进而推动转向轮偏转。
在汽车行驶过程中,转向器传动间隙t的大小会随转向盘转角的变化而变化。如果直线行驶时,转向器传动副存在传动间隙,一旦转向轮受到侧向力作用,转向轮就会偏离原行驶位置,导致汽车失去稳定。因此,为了确保汽车在直线行驶时的稳定性,要求传动副的传动间隙在转向盘处于中间及其附近位置时(通常是10°-15°)要极小,最好是无间隙。
转向器传动副的磨损通常在中间位置附近大于两端位置。为了调整传动间隙并确保直线行驶的稳定性,转向摇臂轴的端部采用了T型槽安装调整螺钉。调整间隙后,要求转向盘能从中间位置到两端来回转到底,而无卡住现象。因此,传动副的传动间隙特性应当设计成离开中间位置之后而逐渐加大的形状。
吉利帝豪的转向间隙正常范围大约在10至15毫米之间。当发动机熄火且车辆停稳时,转动方向盘至转向轮开始转动之前,方向盘从左到右转动的距离就是自由行程间隙。如果超出这个范围,说明方向盘旷动量较大。 当方向盘旷动量较大时,可能会伴随有异常噪音,例
吉利帝豪作为一款紧凑型轿车,其转向系统的设计和性能备受关注。在讨论吉利帝豪转向间隙多少合适之前,我们先来了解一下转向间隙的基本概念。 转向间隙是指方向盘从中间位置转动到转向轮开始偏转之前,方向盘可以自由转动的角度。这个间隙的存在是为了缓和路
方向机间隙过大是会影响驾驶体验的,比如转动方向盘时可能会出现噪音,或者在行驶过程中感觉转向不准确。不过幸运的是,方向机间隙过大是可以通过一定的方法调节的。 调节方向机间隙时,首先需要将车停在平坦地面上,然后找到方向盘下方的调节开关。通常,这