滴滴顺风车是营运车辆吗

营运车辆有哪些限制

营运车辆的限制主要集中在使用时间方面。不同类型的营运车辆有不同的使用时间限制，具体限制车辆的报废时间，并在机动车行驶证上进行标注。一旦到达标注的时间，车辆就必须进行报废，不能再继续使用。

那么，营运车辆转为非营运车辆后，如何计算报废时间呢？

答案是按照原有的报废时间进行计算。机动车辆的报废时间一般有两种计算方式：一种是使用八年时间，另一种是车辆行驶60万公里。对于小型营运车辆来说，只要满足其中一种方式即可。而大型车则需要根据具体类别来确定。

接下来谈谈顺风车。哈罗顺风车从招募司机到上线用了不到20天的时间，并宣称已经有上百万的司机注册接单。这或许意味着这些城市对顺风车合规的要求并不高，否则车主们可能面临处罚风险。另外，自哈罗顺风车上线近半月以来，还没有传出有顺风车司机被监管部门处罚的消息，这进一步表明这些城市对顺风车的态度较为友好。

那么，顺风车是否算作营运车辆呢？

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的相关规定，快车、专车等网约车具有营运性质，因此必须按照要求进行合规。而对于顺风车的规定则是：私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行。

顺风车是否需要合规？

顺风车是否算作营运车辆取决于当地政府的决定，并非在全国范围内适用。有些城市可能认为顺风车不属于营运车辆，因此注册平台的车主较多；而有些城市则将顺风车划分为营运车辆，导致大多数车主避开此类服务。

顺风车能否完全摆脱营运性质？

顺风车最初的定义是顺路接送搭车的人，本身并不具有营运性质。然而，自从滴滴上线顺风车之后，由于对顺风车的管理较为宽松，很多车主借顺风之名行营运之实。