CCD自适应悬挂是一种可变阻尼悬挂系统,其性能可以根据路面状况和汽车行驶状态进行调整。这种悬挂系统可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。
可变悬挂系统是指减震器的阻尼可以根据需要进行调整。当压缩阻尼大时,车辆的操控性能会提高;而当回弹阻尼大时,车辆的反应会更加灵敏,乘坐舒适感也会增加。
因此,压缩和回弹比值最好在1:3,回弹阻尼永远要大于压缩阻尼,这样减震器才能发挥作用。
可变式悬挂系统有以下几种类型:
1. 空气式可变悬挂:
这种悬挂系统利用空气压缩机形成压缩空气,通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙。
2. 液压式可变悬挂:
这种悬挂系统通过增减液压油的方式来调整汽车底盘的离地间隙,实现车身高度的升降变化。
3. 电磁式可变悬挂:
这种悬挂系统利用电磁反应来实现汽车底盘的高度升降变化。它可以在1毫秒的时间内做出反应,抑制振动,保持车身稳定。