不聊情怀 聊实用 测试大众蔚揽 GTE

作为一款旅行跨界车，大众蔚揽GTE在国内市场中备受瞩目。售价30.18万元，它配备了插电式混合动力系统，不仅外观与燃油版相似，还增加了GTE的专属标志。车身尺寸与普通版相同，空间表现优秀，油耗表现合格。

卫兰GTE的综合最大功率为160千瓦，最大扭矩为400牛米，续航可达50公里，可满足日常通勤需求。在混合模式下，驾驶操控体验极佳，加速感强烈，但受限于前轮的驱动方式和215mm的轮胎宽度，400牛米的最大扭矩容易突破前轮胎的抓地力，影响加速性能。

在纯电模式下，动力响应迅速，但在高速行驶时，由于电机的输出功率有限，制动力较弱。卫兰GTE的刹车踏板较重，电能回收和刹车的配合很好，没有明显的突兀感。油耗测试中，卫兰GTE的油耗表现非常出色，官方宣称的纯电50km续航基本可以满足通勤需求。对于消费者来说，如果家里有固定的停车位安装充电桩，就可以作为纯电车使用，几乎不用去加油站。

在行驶质感方面，卫兰GTE配备了DCC动态底盘系统，标准模式下转向调节轻盈，舒适度和运动方式有明显差异。在连续缠绕桩时表现平平，更依赖电子稳定系统。制动测试中，478米的表现一般，但在120km/h巡航时，发动机介入后，车内明显感觉到发动机发出的噪音，导致评分高于推荐值。噪音测试中，发动机在怠速和60公里/小时时噪音得分较高，但在发动机介入后，特别是在120km/h巡航时，车内明显感觉到发动机发出的噪音。

总结来说，卫兰GTE在外观和内饰上与燃油版差别不大，但在细节上加入了新能源元素，动力性能高于1.4T车型，行驶中不会频繁刷存在感。对于消费者来说，卫兰GTE是一款实用的旅行跨界车，既满足日常通勤需求，又具备一定的驾驶乐趣。