现代途胜采用的是at变速箱吗

现代途胜采用的不是AT变速箱，而是7挡干式双离合变速箱。途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。

现代途胜搭载了两个发动机，分别是2.0NU缸内直喷发动机和1.6T gamma缸内直喷涡轮增压发动机。

其中，1.6T-GDI涡轮增压发动机是国产自主发动机，最大输出功率为132.4kW。途胜的传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

图森干式双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，与1.6T涡轮增压发动机匹配，在实际驾驶过程中有很好的反馈和感受。

变速箱调整注重经济性，升档更积极，而降档相对较慢。

途胜的变速箱在各个转向段的操控感都很好，升档的积极性和平顺性都很出色，降档的速度和效率也都很高。但是在城市低速起步和停车时，可能会有一些轻微的倒退。

北京现代途胜的变速箱质量还是比较不错的。如果车辆设置为SPORT模式，发动机转速会保持在相对活跃的中高速范围内。二档和途胜可以提供足够的动力，转弯后的加速过程也能提供一定的刺激。

途胜的1.6T发动机虽然在技术上不算先进，也没有被评为沃德十佳发动机，但其可靠性和耐用性完全没有问题，因此在技术上比较老，但非常成熟。

发动机最大功率为177马力、130千瓦、5500转/分、265牛米和1500-4500转/分。就动力而言，途胜的表现很出色。

全新途胜主动安全配置配备了刹车辅助、牵引力控制、ESP等系统，让驾驶更加稳定。中高配车型还配备了前排侧气囊和前后头部气囊，提高了安全性能，同时也具有较高的性价比。