当车辆出现侧滑时,防侧滑灯会亮起,同时ABS轮速数据会紊乱,此时按下防侧滑的OFF键,再重新启动车辆即可解决问题。本田凌派的ESP开关位于主驾驶位中控左方,是默认开启的,按下该按钮即可关闭功能。
本田凌派的ESP系统会在紧急情况下维持车身稳定性能,采用单边车轮制动等方式防止翻车等事故的发生。但是,有以下几种情况可以暂时关闭ESP:
1.车辆陷入泥潭时,ESP系统会降低发动机扭矩,使车轮打滑加剧。
2.进行极限驾驶,如滑转车轮入弯、原地旋转磨胎等操作,需要适当的滑移率,因此ESP需要暂时关闭。
3.在积雪深厚的路面上,轮胎摩擦力下降明显,如果ESP继续介入,只会让车轮更加陷在其中。
4.安装轮胎防滑链后,轮胎直径会略微变大,相关传感器会误判为轮胎故障,从而影响正常行驶。
虽然凌派在紧凑型合资车市场竞争激烈,但是其致命缺点在10~15万级别的车型中更为突出。凌派的销量趋势下滑,而轩逸则节节攀升,成为销量大户。凌派并非完全本田的设计,更多地考虑了中国消费者的需求,因此其定位比思域低一级,但弥补了广汽本田紧凑级别的空缺。凌派从锋范的底盘上研发而来,因此中置油箱的设计也保留了下来,但这给凌派带来了一些问题。因为中置的油箱位于前排座椅下方,当油箱内的燃油处于一半多一些的存量时,会因离车厢更近而影响乘客舒适性。
2014款本田凌派是一款不错的车型。首先它的动力表现较为出色,配备1.8L排量的发动机,无论是在城市道路行驶还是长途出行,动力都足够能给驾驶者带来不错的驾驶体验。 空间方面,凌派有着可圈可点之处。后备箱空间很大,能满足日常出行和旅行的装载需
广汽本田凌派凭借其出色的性价比和丰富的配置,成为众多车主的选择。对于它的优缺点,多位车主给出了真实反馈。 一位车主表示,凌派外观大气,内饰配置丰富,尤其是空间表现令人印象深刻,后备箱宽敞,各种配置一应俱全,包括定速巡航、真皮座椅、中控大屏、
新款本田凌派车确实是一款非常不错的车型。在空间方面,它接近中型车的水平,轴距达到2730毫米,在同级别车型中表现出色。后排空间宽敞舒适,腿部舒展不顶腿,还有航空级头枕和中央扶手一体式多功能桌板,为乘客提供了良好的乘坐体验。动力方面,全系标配