在L2级自动驾驶辅助系统中,主要包含了自适应巡航系统、车道保持辅助功能、AEB主动刹车系统等多种辅助驾驶功能。
这些功能使得车辆在特定情况下能够实现部分自动化,即在系统和人的共同控制下,车辆能够自动进行纵向和横向的控制。值得一提的是,L2级别智能驾驶已经成为了今年上市新车的必备关键词,无论是合资车还是自主车,都在努力提升辅助驾驶系统,朝着L2级别智能驾驶的方向发展。虽然目前受到数据带宽的局限,自动驾驶只能在指定区域内进行小范围测试,但随着5G网络的商用和交通设施的完善,完全自动驾驶的实现已经不再遥远。
自动驾驶分级标准目前主要有两种,分别是美国高速公路安全管理局和国际自动工程师协会的标准。虽然两种标准相差不大,但相对来说,SAE的标准更加严谨一些。因此,在汽车行业里,我们更多地采用SAE的分级标准来描述自动驾驶的级别。
什么是L2级别自动驾驶技术?它与L1级别有何不同? L2级别自动驾驶技术,也被称为“ACC自适应巡航”,是定速巡航的升级版。它主要通过毫米波雷达、摄像头等硬件对前方路况进行监测,从而实现全主动加速、主动刹车、自动保持车距和障碍物识别等纵向控
l2级别自动驾驶能加装吗? l2级别自动驾驶是一种辅助驾驶技术,它需要车辆部分自动化,辅助系统根据特定环境提供车辆的加速减速和方向盘等多项操作,其他情况由驾驶员控制。简单来说,l2级别自动驾驶就是带ACC自适应巡航系统以及车道保持系统。这两
L2级别的自动驾驶,即车辆实现部分自动化。简而言之,就是系统会和驾驶人员合作,一起控制汽车。辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能。在某些特定的情况下,车辆可以自动运行。 探岳,就是同级别车型中唯一一款达到L2级别自动驾驶的车