大众朗逸的AT变速箱是由日本丰田爱信和德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱,其换挡平顺舒适,升降档积极迅速,经济省油,可靠性很好。
在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下,可以方便的切换到手动模式,保持低档高扭矩驱动,使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。1.6L车型采用的是这款变速箱,而1.4T车型则采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。这款变速箱虽然在稳定性上存在一定的问题,但在城市拥堵、低速前行的路况条件下,更容易发生过热的情况。然而,双离合变速箱仍然是各大车企的一个重要选择,因为它有着成本低、换挡速度快的优点,而缺点只能通过工艺的进步来弥补。需要注意的是,虽然市面上还有其他车型采用双离合变速箱,但爱信等进口品牌在AT变速器市场占据着垄断地位。总之,朗逸的AT变速箱是一款性能优异、可靠性高的产品。
在汽车的众多核心部件中,变速箱扮演着至关重要的角色。经典的变速箱类型多样,包括手动变速箱、自动变速箱以及双离合变速箱等。每种变速箱都有其独特的结构和性能特点,对驾驶体验的影响也各有不同。 手动变速箱的结构相对简单,主要由齿轮、轴、同步器和换
雷凌所采用的变速箱类型多样,不同车型可能会有所差异,但总体来说,其变速箱在性能表现上有一定的特点。雷凌的变速箱在换挡平顺性上表现出色,能够为驾驶者提供较为舒适的驾驶体验。在日常城市驾驶中,频繁的起步和换挡操作不会让驾驶者感到明显的顿挫感。
新君越作为一款备受瞩目的中高端轿车,其挂档操作在不同驾驶场景下展现出了独特的特点和性能。在城市道路的拥堵环境中,新君越的挂档操作表现得相当顺畅。其档位切换的顿挫感极小,让驾驶者在频繁起步和停车的过程中能够保持较为舒适的驾驶感受。这得益于其精