高尔夫座椅是什么材质

高尔夫座椅采用的是仿皮材质，这种材质的座椅内部填充物厚且软，座椅体积小且质量轻，同时具有良好的静压感，让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然的姿势，安全舒适，使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。

在很长一段时间里，皮质座椅都是豪车的必备配置，成了档次、高贵的代名词。最近几年，皮质座椅开始广泛在20万以下中低端车型上出现；豪车们为了凸显B格，也掏出了“Nappa”、“Alcantara”等让人犯晕的座椅专属名词；而织物座椅也不甘示弱，各种新颖的花纹、配色层出不穷，同样令人眼花缭乱。

今天我们就来捋一捋汽车座椅材质、工艺中的门道，让小伙伴们在选车时对此有更清晰的认识。

真皮座椅是水特别深的配置，整块头层牛皮、羊皮造价很高，光皮料起码也得几千乃至上万的成本。20万以下的车子基本就别指望了，哪怕销售给吹出一朵花来，你也纯当听个乐。

头层牛皮和二层牛皮的区别在于表面的致密纤维组织保护，二层牛皮的表面看起来更“松软”，弹性、耐磨性也差，因此处理的时候会给贴一层PU或PVC膜，这玩意还不如工艺精良的人造革。

PU镀膜皮质再Low一点的真皮座椅，其实是将皮渣、皮纤维磨碎，经高压用粘合剂粘合的再生皮制作，可以定义为“人工皮”。原料确实是真的动物皮，但全是边角料的废物再利用，原皮质的纤维结构都被破坏了，表面再贴膜，触感自然没法跟整块动物皮相提并论。

最后，很多车子虽然在配置表上写着真皮座椅，实际上其皮质包裹是拼接出来的，也就是说常接触位置用真皮，其他位置是人造革。能用这种“骚操作”的真皮座椅自然都是处于控制成本考虑，其人造革处理工艺往往都上不了台面。